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任务1 仓储管理概述 案例：联邦快运公司的创立者、总裁福瑞德·史密斯先生在大学期间曾经写过一篇论文，建议在小件包裹运输上采纳‘轴心概念”，可是这篇论文只得了个Ｃ。但是，他后来的实践证明，“轴心概念”的确能为小件包裹运输提供一个独一无二的、有效的、辐射状配送系统，而且他选择了田纳西州的孟菲斯作为公司运输的中央轴心所在地。 孟菲斯为联邦快运套司提供了一个不拥挤、快捷畅通的机场，它坐落在美国中部地区，气候条件优越，机场很少关闭。正是由于摆脱了气候对飞行的限制，联邦快运的竞争潜力才得以充分发挥。成功的选址对其安全记录有着重大贡献。在过去的25年里，联邦快运从来没有发生过空中事故。 除了星期天，每天晚上联邦快运的飞机将世界各地的包裹运往孟菲斯，然后再运往联邦快运没有直接国际航班的各大城市。虽然这个中央轴心的位置只能容纳少量的飞机，但它们能够为之服务的航空网点要比传统的A城到D城的航空系统多很多。另外，这种轴心安排使得联邦快运每天晚上飞机航次与包裹量一致，并且可以应航线客量的要求而随时改道飞行，这就节省了一笔巨大的费用。另外，联邦快运相信，中央轴心系统也有助于减少运输上的误导或延误，因为从起点开始，包裹在整个运输过程中都有一个总体控制。 分析：世界上许多事情是很难做到绝对精确的，选址问题也不例外。由于选址决策涉及许因素，加之一些因素又是相互矛盾的，从而造成了选址决策的困难。对一个特定的企业来说，其最优选址应取决于该企业的类型。工业选址决策主要是为了追求成本最小化;而零售业或专业服务性组织机构一般都追求收益最大化;至于仓库选址，可能要综合考虑成本及运输速度的问题。总之，选址战略的目标是使厂址能给工厂带来最大化的收益。 任务2仓库和仓储设备 案例：20 世纪 70 年代，北京某汽车制造厂建造了一座高层货架仓库 ( 即自动化仓库 ) 作为中间仓库， 存放装配汽车所需的各种零配件。 此厂所需的零配件大多数是由其协作单位生产，然后运至自动化仓 库。该厂是我国第一批发展自动化仓库的企业之一。 该仓库结构分高库和整理室两部分 , 高库是采用固定式高层货 架与巷道堆垛机结构，从整理室到高库之间设有辊式输送机。当入库 的货物包装规格不符合托盘或标准货箱时 , 则还需要对货物的包装 进行重新整理，这项工作就是在整理室进行。由于当时各种物品的包 装没有标准化，因此 , 整理工作的工作量相当大。 货物的出入库是运用电脑控制与人工操作相结合的人机系统。 这 套设备在当时来讲是相当先进的。该库建在该厂的东南角 , 距离装 配车间较远 , 因此， 在仓库与装配车间之间需要进行二次运输 , 即 将所需的零配件先出库 , 装车运输到装配车间 , 然后才能进行组 装。 自动化仓库建成后， 这个先进设施在企业的生产经营中所起的作 用并不理想。因此其利用率也逐年下降 , 最后不得不拆除。分析该企业自动化仓库为什么在该企业没有发挥其应有作用 ？我们从中得到哪些启示 ？ 分析： 1、原因：（1）、由于当时各种物品的包装没有统一的标准，入库的货物包 装不规范，不符合托盘或标准货箱，造成在入库之前要对物品进行重 新管理，造成资源的浪费，而这个作业又回到了人力操作，因此不能 很好的节约人力。 （2）、该企业所需的零配件大多数是由其协作单位生产，再运至 自动化仓库，造成入库时不准时、不能很好的协调各方面的工作。 （3）、该仓库距离装配车间较远，在将零部件运往装配车间时需 进行二次运输，可能造成数据查询、处理出现错误，且在这过程中需 要大量的人力、物力，导致效率低下，企业利润减少。2、启示： （1） 、对要入库自动化仓库的货物实行标准化，进行统一的标准 包装，以节省入库时所需的人力、物力等资源。 （2） 、充分运用现代物流信息，对货物实行信息跟踪处理，实现 电脑控制与人机操作相结合的人机系统。 （3） 、在仓库布局方面，应充分考虑仓库与车间的位置关系，应 做到仓库与车间衔接融洽，实现仓库与车间的自动化，以节省在生产 过程中的时间。 任务3 仓储经营管理概述 案例：如今，信息化管理已成为客户选择第三方物流服务时最基本的要求。上海惠尔物流有限公司借助信息化成功地由一家传统的运输公司转型为第三方物流公司，完成了“脱胎换骨”的转变。 2003年4月，惠尔决定转型。此前，惠尔是一家传统的运输公司，他们的目标是转型为第三方物流公司，开展以储、运一体化为主要内容的物流服务。与此同时，惠尔制定了“通过物流分发网络的快速扩张、大幅缩短客户响应时间，以及电子商务来拓展市场”的战略。 要实现这些美好的“蓝图”，惠尔的领导寄希望于物流信息管理系统。因为物流公司不是拼有多少车，而是拼服务，也就是看物流公司能否提供准确的报表反馈，以保证单据处理的及时和准确。 惠尔公司认为：“对于物流管理，