促进了预应力混凝土梁式桥的迅速发展.ppt

鸭池河桥位于贵州。单孔120米加劲钢桁架悬索桥，1958年建成。大桥飞跨深谷，两岸绝壁悬崖，桥面高出河面68米。 钢桁架悬索桥 上承式悬带桥 现代化大跨径悬索桥 活动桥 (6) 活动桥 桥梁工程的内容 6.2 桥梁结构受力体系 6.2.1桥梁的基本受力原理 从受力特点上看，混凝土梁式桥分为简支梁(板)桥，连续梁(板)桥和悬臂梁(板)桥。 简支梁桥：受力和构造最简单的桥型，应用广泛； 连续梁桥：由于负弯矩存在减小了跨中的正弯矩，跨越能力大，适用于桥基良好的场合； 悬臂梁桥：跨越能力比简支梁桥大，但逊于连续梁，并且因行驶状况不良，目前较少采用。 梁式桥的基本体系 —— 梁桥 拱式结构在竖向荷载作用下，两端支承除了有竖向反力外，还将产生水平推力。正是这个水平推力，使拱内产生轴向压力，从而大大减小了拱圈的截面弯矩，使之成为偏心受压构件，截面上的应力分布与受弯梁的应力相比，较为均匀。因此，可以充分利用主拱截面材料强度，使跨越能力增大。 拱和梁的应力分布 —— 拱桥 斜拉桥主要由主梁、索塔和斜拉索三大部分组成。由于斜拉索的支承作用，使主梁恒载弯矩显著减小。此外，斜拉索轴力产生的水平分力对主梁施加预压力，从而可以增强主梁的抗裂性能，节约主梁中预应力钢材的用量。斜拉桥属高次超静定结构，与其它体系桥梁相比，包含着更多的设计变量，这就使选定桥型方案和寻求合理设计带来一定困难。 三跨连续梁和三跨斜拉桥的恒载内力对比 —— 斜拉桥 悬索桥的承重构件由以下几个主要部分组成： ①桥塔。其是支承主缆的重要构件。 ②锚碇。它是主缆的锚固体，它将主缆中的拉力传递给地基基础。 ③主缆，主缆是悬索桥的主要承重构件。 ④吊索。它是将活载和加劲梁的恒载传递到主缆的构件。 ⑤加劲梁。提供桥面和防止桥面发生过大的局部挠曲和扭曲的部件。 ⑥鞍座。它是支承主缆的重要构件。 —— 悬索桥 传统悬索桥的主要构造 6.2.2桥梁上的作用 依据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)，全面采用“作用”代替“荷载”。将作用在公路桥梁、城市桥梁上的各种作用和外力归纳为永久作用、可变作用和偶然作用三类，并根据可能出现的作用情况，规定了不同荷载组合。 地震力；船只或漂流物撞击力； 汽车撞击作用 偶然荷载 风力；汽车制动力；流水压力；冰压力；温度影响力；支座摩阻力 其它可变荷载 汽车荷载； 汽车冲击力；离心力；汽车引起的土侧压力；人群 汽车引起的土侧压力 人 群 基本可变荷载(活载) 可变荷载 结构重力(包括结构附加重力)； 预加应力； 土的重力及土侧压力； 混凝土收缩及徐变影响力； 基础变位影响力； 水的浮力 永久荷载 荷 载 名 称 荷 载 分 类 公路桥涵结构采用以可靠度理论为基础的概率极限状态设计法设计。该设计体系规定了桥涵结构的两种极限状态：承载能力极限状态和正常使用极限状态。 《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T 50283－1999)将公路桥涵结构设计分为三个安全的等级，不同的桥涵应根据所具有的功能、作用及其重要性将具有不同的重要性系数，以匹配它们规定的目标可靠度指标。 三级 二级 一级 设计安全等级 小桥、涵洞 大桥、中桥、重要小桥 特大桥、重要大桥 桥涵结构 6.3 桥梁上部结构类型 6.3.1桥梁按受力体系分类 (1) 梁式桥 梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构 (2) 拱式桥 拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋(拱圈横截面设计成分离形式时称为拱肋)。拱结构在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力。 公路桥 铁路公路两用桥 城市道路桥 农村道路桥 渡槽桥 按桥身结构材料分 木桥 圬工桥（含砖、石和混凝土砌块桥） 钢筋混凝土桥 预应力混凝土桥 钢桥 木 桥 石 桥 铸铁桥 钢筋混凝土桥 悉尼钢桁桥：远眺大桥形似衣架，从而得名“大衣架”（Coat Hanger）。悉尼歌剧院位于桥的北端一侧。桥全长1885m，主跨为跨度达503m的钢桁架拱。 钢 桥 按桥跨结构分 梁式桥（含简支梁、连续梁、伸臂梁式） 拱桥 悬索桥 斜拉桥 刚架桥 (1) 梁式桥 梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构 该桥（龙脑桥）位于四川省泸州，建于明代洪武年间(公元１３７８～１３９８年）。桥高５米、长５４米，宽1.9米，共１３孔，由３０块长3.6米的青石板组成。中间８个桥墩上分别雕有龙、象和麒麟的头像，石雕艺术精湛，造型别致，布局奇特。因石雕中有４个龙头故名龙脑桥。 梁 式 桥 龙头 梁式桥 现代化的梁式桥 洛阳黄河桥 (2) 拱式桥 拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋(拱圈横截面设计成分离形式时称为拱肋)。拱结构在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力。 拱桥 箱拱桥 (3) 刚架桥 刚构桥的