副井加固U型棚卧底打锚杆安全技术措施.docxVIP

 一、概况：  副井延深从F9#导线点变坡，原施工的巷道坡度15°，根据设计要求，现坡度变更为12°，便于综掘机施工，此段巷道支护为锚网、U型棚加喷浆。经矿研究：对此段进行卧底加固U型棚，为确保施工期间的安全，特编制安全技术措施。  二、工程要求  1、工程量：从F8#导线点前9m处至F10#点斜距为82m，两点高差为17.287m，坡度为12°。  2、巷道卧底后的净断面为：宽×高=3600×3200mm。  3、水沟净断面：宽×深=300×200mm。  4、加固U型棚采用锚杆、卡栏等支护材料。  5、加固U型棚  （1）每个棚腿加固两组；  （2）第一组加固在距卡栏下1.2m处，第二组加固在卡栏下方（紧靠卡栏）；  （3）在棚腿两侧各打锚杆一根，用卡栏卡住棚腿，用螺丝稳固，螺丝上在锚杆末端。  6、锚杆采用全螺纹带肋钢筋树脂锚杆, 规格为￠20mm, 锚杆长度为1500mm，锚杆外露长度30-50mm。  7、卧底巷道要求全断面进行，两帮不得有偏脚。  8、卧底采用EBZ-160综掘机，综掘机不能施工的地段采用人工卧底。  三、安全技术措施  1、施工前准备好所需的工具、材料。  2、施工人员上班前，必须准时参加班前会。  3、严禁带烟草火、点火物品及穿化纤衣服入井，严格执行井口检身、出入井清点人数制度。  4、施工地点及其周围20m范围内的瓦斯浓度在0.8﹪以下时才能进行作业。  5、瓦检员必须按规定检查瓦斯，填写牌板，作好记录，瓦斯记录必须作到“三对口”。严禁空班、漏检、假检和误检。  6、卧底、挖掘水沟采用风镐挖掘，严禁采用爆破作业。  7、施工期间，同向推车时两车的距离必须大于30m，在过岔道、拐弯巷道时必须发出声光信号，严防误撞前方行走的人员。严禁蹬车、放飞车。  8、综掘机司机严格按照操作规程进行作业。  9、矿车吊装车期间用直径不小于12cm的木料斜支在顶底板之间，作为临时挡车装置。  10、绞车的使用必须由取得资格证书的人员进行操作，且持证上岗。操作时严格按《规程》要求作业，严禁违章作业。  11、绞车司机进入工作岗位时，首先必须检查工作地点及附近的顶帮完好情况，发现隐患及时处理，确认安全后方可进入工作地点作业。  12、开车前必须绞车各零部件是否齐全，闸把、信号是否灵敏可靠，绞车主绳、保险绳是否完好无损，挡车柱是否可靠，检查确认安全后方可开车。  13、钩头要用鸡心环，绳头的缠接长度不小于1300mm，且提放矿车时必须挂好保险绳，严禁无保险绳或不挂保险绳提放矿车，钩头及保险绳必须插好插销，矿车插销必须使用专用插销，不得用其它东西代替。  14、必须严格按规定使用好电铃信号，电铃信号规定为：一点停，两点提，三点放。严禁用口喊或用灯晃等方式代替电铃信号联系。  15、必须执行“行人不行车，行车不行人”的制度，提升道上有人行走，不准打点提放矿车。提车道上有矿车上下，行人不得进入提升道内。  16、绞车的运行速度必须平稳，矿车提放不得过速。  17、下放矿车时，必须检查插销是否插好，是否挂好保险绳，方可打点下放矿车；矿车到位后，及时打点停车。  18、上提矿车时，所有施工人员全部撤到副井平巷后，方可打点上提矿车。  19、绞车司机在操作过程中必须集中精力，注意听清信号，信号不明严禁开车，绞车在运行中，禁止用脚排绳或处理机器运转部件，严禁骑绳作业。  20、坚持带电作业，严禁断电放飞车，操作手不得离开闸把，防止突然停电造成跑车，严禁扒车、蹬车、跳车。  21、每班必须派专人作信号把钩工进行摘挂钩及打点工作，且摘挂钩工作必须在绞车停止运行，矿车停稳后进行。  22、绞车运转过程中，绞车司机应经常注意机器声音是否正常，发现声音异常时，应及时停车，检查原因进行处理。  23、绞车运行过程中发生掉道，处理时，必须先与绞车司机取得联系，待矿车停稳后，刹稳绞车，方可进行处理，处理过程中，矿车下方不得有人逗留或休息，处理地点上方必须有可靠的信号联系。  24、机电队必须派专人负责对绞车及提升钢丝绳定期进行检查维修，并作好记录发现隐患及时处理，严禁绞车带病作业。  25、每班交班时，必须把绞车的稳固情况作为重要的交接内容之一，并认真做好交接记录，如发现绞车地脚螺丝松动或钢丝绳断股磨损起限等必须及时汇报，以便及时处理，严禁绞车提升系统带病作业。  26、本措施未尽事项严格按《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》中的相关事项执行。  27、所有参加施工的人员必须学习本措施，并签字后方能下井作业。  继续组织两周一次的专题学习沙龙和互动式评课