LNG卸车操作规程.docxVIP

1职责1.1加气站操作员负责前期准备及操作过程的安全措施的检查和落实。1.2加气站操作员负责卸车区至罐区的各项操作及安全监护。1.3罐车押运员负责罐车卸车的各项操作及安全监护。2准备工作2.1检查要接收储罐、罐车的压力与液位，检查所有相关阀门是否处于关闭状态（除液位显示液相阀与液位显示气相阀），所有安全阀根部阀是否处于开启状态。2.2 LNG槽车到站后按指定的停车位停好，进行进站车辆安全检查，检查表见附件1 卸车安全条件检查表。2.3连接好三根卸车软管和卸车静电接地线。2.4检查阀门状态，使各阀门处于待机状态3软管吹扫明确吹扫BOG来源，阀门开启顺序，注意防止冷凝或凝固的霜带入加气站系统，优先采用槽车放空管进行放空。手动对三根卸车软管进行吹扫，吹扫完毕后关闭阀门。4手动压力平衡在待机模式下，首先采取冷凝平衡方式进行手动压力平衡，检查阀门状态，确认槽车出液管阀门全开，微开气液联通阀，将储罐气相口BOG导入槽车下进液，注意通过调整气液联通阀开度，控制槽车压力不得高于0.4Mpa，将储罐与槽车压力平衡至0.4Mpa，平衡完毕后手动关闭气液联通阀。5联合卸车压力平衡完毕后应观察槽车与储罐之间的压力，启动压差卸车模式。具体操作如下:微开增压液相进口阀预冷管道和卸车增压器，让少量LNG 经过卸车增压器气化后返回槽车气相进行增压，待卸车增压器进口法兰结霜后全开增压液相进口阀，卸车过程中要一直给槽车增压，手动控制增压液相进口阀，确保增压过程中槽车压力不超过槽车最大工作压力，且与储罐保持0.2Mpa 的压差。将系统从待机模式切换到泵卸车模式，系统自动对进液管道进行引液预冷，当泵池温度趋于稳定时进液管道预冷完成，启动泵开始卸车。当卸车时槽车液位低于100mm 时，应关闭进液罐上进液手动阀，并调整槽车出液阀开度，控制储罐压力上升速度，直至槽车与储罐压力平衡，卸车结束手动开启进液罐上进液手动阀。当卸车结束时，若进液罐液位未达高限，需手动将系统返回待机模式。若进液罐已达高限，则系统自动切换回待机模式。手动开启阀门对三根软管进行排放。6泵卸车手动开启槽车出液阀，让槽车的液体流到泵池，当泵池温度趋于稳定时，进液管道预冷完成。选择泵卸车模式系统自动开启进入泵预冷状态。待泵池的温度达到设定温度，满足启动条件时，启动泵，开始卸车。当罐卸满时，关闭槽车出液阀，当泵池前后压力平衡时，系统自动返回待机模式。当卸车时槽车液位低于100mm 时，缓慢调低泵频率，同时增大进泵池压头，直至泵前后压力平衡，系统自动返回待机模式，手动对三根软管进行排放。 继续组织两周一次的专题学习沙龙和互动式评课沙龙，结合教研活动的主题组织好教师学习、交流。听展示课的教师对听课内容进行精心、系统的评点，写成评课稿，在两周一次的互动式教学研讨沙龙中进行交流、探讨。与往年不同的是，在保证互动评课活动开展同时，不影响正常教学，本学期安排8次集体评课活动，其他评课通过qq群来交流、研讨。 　指导思想 　　以新一轮课程改革为抓手，更新教育理念，积极推进教学改革。努力实现教学创新，改革教学和学习方式，提高课堂教学效益，促进学校的内涵性发展。同时，以新课程理念为指导，在全面实施新课程过程中，加大教研、教改力度，深化教学方法和学习方式的研究。正确处理改革与发展、创新与质量的关系，积极探索符合新课程理念的生物教学自如化教学方法和自主化学习方式。 　　 　　本学期，我组将进一步确立以人为本的教育教学理论，把课程改革作为教学研究的中心工作，深入学习和研究新课程标准，积极、稳妥地实施和推进中学英语课程改革。以新课程理念指导教研工作，加强课程改革，紧紧地围绕新课程实施过程出现的问题，寻求解决问题的方法和途径。加强课题研究，积极支持和开展校本研究，提高教研质量，提升教师的研究水平和研究能力。加强教学常规建设和师资队伍建设，进一步提升我校英语教师的英语教研、教学水平和教学质量，为我校争创“三星”级高中而发挥我组的力量。 加强理论学习，推进新课程改革。 　　组织本组教师学习《普通高中英语课程标准》及课标解度，积极实践高中英语牛津教材，组织全组教师进一步学习、熟悉新教材的体系和特点，探索新教材的教学模式，组织好新教材的研究课活动，为全组教师提供交流、学习的平台和机会。 　　加强课堂教学常规，提高课堂教学效率。 　　强化落实教学常规和“礼嘉中学课堂教学十项要求”。做好集体备课和二备以及反思工作。在认真钻研教材的基础上，抓好上课、课后作业、辅导、评价等环节，从而有效地提高课堂教学效率。加强教学方法、手段和策略的研究，引导教师改进教学方法的同时，引导学生改进学习方法和学习策略。 　　加强课题研究，提升教科研研究水平；加强师资队伍建设，提