供应商大会资料-物流专题会之包装器具.pptVIP

— 2010大长江集团供应商大会物流专题会— 物资公司物资管理部 蔺斌 2、包装标准化潜在的利益 5、2010年包装标准化计划 5.1 2010年包装标准化推进计划 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 广东省内全部实现托盘送货 4 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 广东省外20家供应商拆包直送上线 3 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 广东省内非标箱改善非标箱改成欧标+内材 2 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 广东省内去纸箱化 1 12月 11月 10月 9月 8月 7月 6月 5月 4月 3月 2月 具体计划项目 序号 2010年包装改善计划进度表 二、对未按要求如期整改的供方： 1、要求供方派人拆箱并配送上线； 2、对于无法派人的供方收取拆箱费用； 3、调整供货比例。 5.2包装改善对供方的几点要求 只有供方的鼎力支持，才能实现高效共赢的供应物流！ 一、总体要求： 1、指定专人跟进 2、按标准、按计划、按要求切换 尊敬的各位领导、各位来宾、女士们、先生们： 大家下午好！ 很荣幸有这个机会与大家一起交流关于《供方包装标准化》的相关要求。 大家都知道，物流是企业的“第三利润源泉”，挖掘这个源泉的利器之一就是：物流器具、包装的标准化！物流先进的汽车行业早已靠此靠此挖掘到了这个源泉。 今天我们交流的内容分为五个部分 首先，我们来看看我们现在包装管理模式存在哪些浪费。 第一张图片：使用报纸、胶袋、纸箱等一次性包装，存在以下三方面的问题： 1、需要重复投入，不但增加材料成本，同时增加管理成本； 2、对配件的防护性差，增加返修成本； 3、包装动作多，浪费工时； 4、增加二氧化碳的排放，不环保。 第二张图片：用非标箱收集、点数 1、由于原有包装在数量上不能做到一目了然，需要点数浪费工时； 2、多一次配件的搬运过程，浪费工时； 3、通过包装改善，实现裸件包装，此工序完全可以取消； 第三张图片：堆垛与搬运，各自为政的非标包装模式，导致： 1、采购的周转箱质量参差不齐，不但影响配件的质量，增加返修成本，同时也增加管理难度； 2、多种多样的尺寸，影响堆垛，特别是影响取货的装载率，增加运输成本。 第四张照片：线边拆包 1、由于一次性包装多采用缠绕、包裹等方式，拆取困难，导致作业人员自创拆包方式，一扯一抖一次拆散多个配件包装，存在严重的磕碰划伤隐患，不但增加作业工时，同时也增加配件返修成本； 2、同种配件不同厂家，多采用不同的包装方式，不但影响生产线的作业节拍和标准化，同时影响线边物流的规划和线边空间的利用率，增加资源的投入。 第五张照片：线边垃圾分类 1、一次性包装种类多，量大，增加垃圾分类和垃圾收集处理的工时； 2、浪费线边空间； 3、影响线边5S。所以有专家说：一流的企业无垃圾、二流的企业收垃圾、三流的企业丢垃圾。如果不解决现场垃圾的问题我们就无法跨入一流企业的门槛。 仅五张随机拍的照片下面就埋藏众多待挖掘的宝藏。实际上我们现在高成本的包装管理模式还有更多的宝藏等待我们挖掘。 物流就是第三利润源泉、现场就是宝山。这张包装标准化的潜在利益图可以拨开迷雾，让我们看到身边闪闪发光的宝藏。 虽然宝藏就埋藏在我们身边，但是也不是唾手可得的。要获得这些宝藏必须先破后立，其中包装标准化是必由之路。 在踏上这条必由之路前，我们先要约定一个总体要求。这是提高我们共同提高工作效率，工作质量的保证。 工欲善其事，必先利其器。选好器具事半功倍。通过成本计算确定包装形式是我们首先要做的事情。包装物的成本变化=运输成本的变化+装载率成本的变化？ 通过成本变化平衡的原则我们确定了0-300KM，300KM-1800KM的器具选用原则。 通过对先进的生产物流企业、周转箱市场进行调研，我们在通用周转箱方面最后选定了欧标塑料周转箱。这些系列的形成是为了提高装载率，根据车的空间——托盘的尺寸——周转箱的尺寸。欧标是以1.2米*0.8米为基准进行分切的。 2010年广东省内供方全面切换成欧标箱实现无纸化包装 当零件的尺寸和收容数无法满足要求时我们就选用专用的周转箱。 结合之前提到的总体要求同时考虑到人体工程学、实际生产批量我们对周转箱的包装提出了这7个方面的要求。 国家规定的体力搬运重量限值： 男 单次重量Kg 15，扛 50KG, 推拉300 KG 全日重量 18T, 20T, 30T , 女 单次重量Kg 10 20 200 全日重量T 8 10 16。 当欧标箱和专用周转箱都不适用时我们选择折叠的仓储笼，仓储笼又优选1米*0.8米的。 * 江门市豪爵物资有限公司 * 供方包装标准化推介 2010年3月29日 目录 2、包装标准化潜在的利益 3、包装标准化要求 5、2010年包装标准化计划 4、20