三高七路能力是建设一带一路基石.PDFVIP

三高七路能力是建设“一带一路”基石 邓志雄 （国资委规划发展局局长） 中国掌握了以高铁、特高压、高度信息化（以下简称三高）等技术 为代表的高科技，大大延伸了市场半径，有效降低了交易成本，带动形 成了强大的铁路、公路、水路、空路、管路、电路和通信线路（以下简 称七路）等基础设施建设的综合能力，促进了陆权的复兴，使基于陆权 的丝绸之路经济带和基于海权的21 世纪海上丝绸之路相辅相成，为“一 带一路”形成一个有机的市场整体创造了条件，形成了巨大的国际产能 合作空间，必将促进“一带一路”沿线国家和地区经济社会发展。 一、集成三高技术，提升七路能力 人类的生产经营活动可以划分为制造和传输两种状态。制造在一 个个工厂的点上进行，传输则要依靠网络状基础设施来完成。进入工 厂的生产要素和流向用户的产品与服务都要通过网络状基础设施来 传送到社会的各个角落。生产力越发展，市场半径越大，基础设施作 用就越重要。没有这些网络状基础设施，大规模生产就无从开展。基 础设施传输效率不高，社会交易成本就会居高不下。在经济全球化时 代，铁路、公路、水路、空路、管路、电路和通讯线路等七路作为主 要传输网络，支撑着整个经济社会的有机运行。 中国历来重视网络状基础设施的作用，民间素有“要想富，先 修路”的说法。近20 年来，中国基础设施建设获得了飞速发展，其 中尤以高铁、特高压、高度信息化等三高技术的应用成就最为引人 注目。 在高铁方面，到今年底，中国铁路营业里程将达到 12 万公里， 其中高速铁路运营里程将达到1.9 万公里，显著提升了货物与人员 在长距离、广范围、大规模的陆地运输效率，使得亚洲大陆内部以 及欧亚之间的人员、物资往来变得更为便捷高效。在个性化需求和 快节奏交易日益突出的时代，中国的高铁技术无疑比航空运输更具 成本和运量的双重优势，也对水上运输包括远洋运输构成了有力挑 战。高铁技术大大改变了众多地区的级差地租，扩大了经济发展的 市场半径，促进形成了新的城市群。可以肯定，高铁技术必将有力 推动“一带一路”沿线国家和地区的紧密联系和协同发展。 在特高压方面，中国先后投运了三交四直 1000 千伏商用特高压 交流线路和±800 千伏特高压直流输电工程。到2020 年，还将建成 以五纵五横合计27 条特高压线路为主干构成的坚强智能电网。特 高压电网使超远距离、超低损耗输送电能成为可能，将边远的能源 基地与用电中心城市经济地连接起来，使荒漠中和海洋上无尽的太 阳能和风能可以得到有效利用，促进了边远地区的开发，保障了中 心城市的发展。国家主席习近平9 月26 日在纽约联合国总部出席联 合国发展峰会并发表题为《谋共同永续发展 做合作共赢伙伴》的重 要讲话，倡议探讨构建全球能源互联网，推动以清洁和绿色方式满 足全球电力需求。全球能源互联网的核心就是用特高压技术组成的 坚强智能电网将分布在全球的能源基地和用户联通起来，使极地的 风能和赤道的太阳能以电能的形式送往全球中心城市，推动大陆腹 地地区的发展。从这个角度看，特高压技术必将大大促进“一带一 路”沿线国家和地区的经济社会发展。 在高度信息化方面，中国在超高速率、超长距离、超大容量光 传输领域的技术创新全球领先。截至2015 年6 月，中国互联网网民 总数已达6.68 亿人，手机网民规模达5.94 亿人，网站总数357 万 个，全国各地实现了村村通。泛在而高效的信息网络极大地提高了 信息传递效率、降低了交易成本、增强了市场诚信、促进了全球分 工合作，推动了经济发展和转型升级。李克强总理在今年政府工作 报告中提出，“制定‘互联网+ ’行动计划，推动移动互联网、云计 算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互 联网和互联网金融健康发展，引导互联网企业拓展国际市场。”可以 肯定，高度信息化也必将拉近“一带一路”沿线国家和地区人与人之 间的距离，提升经济社会发展水平。 美国 《工程新闻纪录》（ENR ）2015 年全球最大250 家国际承包 商中中国大陆企业65 家，居第一位。中国企业在世界各地建设了一 批居国际领先水平的大型工程项目，像苏丹麦洛维大坝、印尼马都 拉大桥、马来西亚槟城第二跨海大桥、非盟总部大楼等，已成为当 地的标志性工程，成为中国技术的新名片，业界影响巨大。中国中 材集团在全球水泥技术工程及装备市场占有率达到45% 以上，位居 世界第一。振华港机的产品遍