高速工程项目质量保证体系.docVIP

PAGE / NUMPAGES 郑州市京广快速路（渠南路－绕城高速）工程 BT项目三工区 质量保证体系 编制： 审核： 批准： 中交第三公路工程局有限公司 郑州市京广快速路（渠南路－绕城高速）工程BT项目总承包部 年 月 日 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、工程概况 1 1、工程简介 1 二、质量目标及依据 5 1、质量目标 5 2、项目管理依据的文件 5 三、质量管理组织机构及职责 7 1、质量管理体系框图 7 2、项目部人员职责和权限 12 四、质量管理措施 17 1、质量保证制度 17 2、工程质量的控制措施 18 3、合同管理 21 4、文件和资料的管理 21 5、采购 22 6、产品标识和可追溯性 23 7、过程控制 23 五、主要工程质量保证措施 24 1、支架的一般要求 24 2、模板支设质量正措施 25 3、钢筋工程: 26 4、混凝土施工 28 5、质量标准 29 6、专项工程应急预案 31 7、道路工程 35 8、排水工程 37 一、工程概况 1、工程简介 本工程为郑州市京广快速路（渠南路-绕城高速）工程，设计范围为京广路方向：南起绕城高速（JK1+269.565）,北接南水北调大桥（JK5+754.475），全长4.485公里。包括南四环互通立交，京广快速路高架及其上下匝道。共有京广路（南北走向）、南四环（东西走向，长1.805Km）两条主线，A~H八条立交匝道，X1~X3 、S1~S3三对平行匝道，S0、X0和ZZ接匝道、桥梁总长度13917m,总面积255127m2。 本标段位于郑州市郑平路南四环路交叉口，主线和匝道全部为桥梁工程，主要工程量包括京广路主线桥桩号：K3+511~K4+050,墩号：JG73~JG89，箱梁：26—30联，主桥两侧雨污水及地面道路桩号：K3+387.539~K4+150。南四环主线桥桩号：SK0+500~SK2+420、两侧地面道路及雨污水。 A匝道箱梁1-5联，墩号：1-15墩 桩号：AKO+117~AK0+509 B匝道箱梁6-12联，墩号16-37墩 桩号：BK0+487~BK1+069 C匝道箱梁1-11联，1-34墩 桩号：CK0+110~CK0+896 D匝道箱梁12-14联，35-42墩 桩号：DK0+987~DK1+175 E匝道箱梁1-2联，墩号：1-7墩， 桩号：桩号：EKO+000 ~EK0+303.446 G匝道箱梁1-2联，墩号：1-7墩， 桩号：GKO+000~GK0+385.872 其中，A匝道第5联（AU05）和B匝道第6联（BU06）为2联钢箱梁。 1.1 桥梁工程 技术标准 荷载等级：城-A级。 设计基准期：100年； 结构安全等级：一级； 最大纵坡：桥梁i=3.99% 桥面排水：集中排水，通过PVC管沿墩柱排水； 抗震设防标准：抗震设防烈度为7度，地震动峰值加速度0.126 环境类别：Ⅰ类； 防撞墙防撞等级：SA，Sam。 桥梁总体布置 京广路高架桥：南起绕城高速，北接南水北调大桥，桥梁整幅布置宽度为25.5-48米，标准段宽25.5米，最大纵坡3.99%，在跨越杏贾路处采用40m+60m+ c）京广路主线桥 1） 桥梁上部结构 主线高架桥标准段上部结构均采用预应力混凝土斜腹板连续箱梁结构。桥梁标准桥宽为25.5m。（56+60+56）m、（40+60+40）m连续钢箱梁采用等高度梁高2.4m；（30+55+30）m、（30+50+30）m大垮变高度梁梁中支点梁高采用3m；（27+43+27）m大跨变高度梁梁中支点梁高采用2.6m；其余桥跨梁高均为2.0m。25.5m宽箱梁采用单箱四室，箱梁顶板翼缘悬臂长2.78m，跨中顶板厚度0.25m，跨中底板厚0.22m，跨中腹板厚0.45m，支点处顶板加厚至0.55m，支点处底板加厚至0.52m，支点处腹板加厚至0.7m。 桥面横坡在标准段均设置2%双向坡，在缓和曲线处通过线性差值进行超高的过渡渐变。 2）下部结构 主线高架桥标准段宽度25.5m的桥梁部分，道路中央设8m宽绿化带，桥墩布置于 桥墩采用上部略微外张的双柱式矩形墩（花瓶墩），墩柱横截面尺寸大部分为1.6×1.7m，墩柱上部加宽至2.1m，墩柱顶部设横系梁；联接墩蹲顶在顺桥向的墩厚度扩大至2.5m；墩高大于10m的主墩，墩底截面尺寸为1.8×1.8m，墩柱上部加宽至2.3m，墩柱顶部设横系梁；大跨（中跨不小于50m）预应力混凝土梁，墩底截面