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真空联合堆载预压在加固软土路基中的应用 摘要真空联合堆载预压方法已广泛应用于处理高等级公路的软土路基，与常 规的堆载预压法对比，该方法能有效地降低工后沉降，节约工期，并能保证路基 的稳定性，通过工程实例，阐述了真空联合堆载方法的加固机理及施工工艺，并 通过对现场检测资料的分析，说明该方法用于加固软土路基所取得的良好效果。 关键词真空联合堆载预压 软土路基 加固施工工艺 随着我国公路建设的不断发展，高等级公路也越來越多，在深厚软土地 基上修建高等级公路，且满足稳定和沉降要求，需要对地基进行有效的经济处理 措施。软土具有高含水量、大孔隙、低密度、低强度、高压缩性、低透水性及屮 高等灵敏度的特点，该类土压缩沉降量大，排水固结缓慢，沉降稳定时间很长， 地基稳定性差，导致路基的承载力和稳定性常曲不够，难以满足工程建设的需耍。 真空联合堆载预压法是在真空预压技术和堆载预压技术基础上联合发展起来的 一种软基加固技术，具有施工快捷、工期短、安全稳定，无需堆载材料（直接填 筑路基相当于堆载）经济有效等优点。真空联合堆载预压法是一种经济合理、技 术可行的高等级公路深厚软基处理方法，在软土路基中不断得到推广应用。 1真空联合堆载预压法的加固机理 真空联合堆载预压法是在堆载预压的同时借助大气压力，使二者联合发 挥作用，加快土体固结，其原理就是利用密封膜使软土路基与大气隔离，采用抽 气设备将土体中的空气抽岀，形成真空，同时在地表砂垫层上产生负压，该负压 通过真空管路向下延伸，并在四周土体中扩散，使加固土体内部与排水通道砂垫 层Z间产生压差，在此压差作用下，土体中的空隙水不断由垂直排水通道（塑料 排水板）和水平纵横向排水通道（虑管）排出，造成空隙水压力的降低，最终使 土体固结压密。 根据太沙基有效应力原理公式，其过程可以表示为 8+81=（11+81, +（12+62, 式中：5表示土中原有的总应力 81表示堆载产生的总应力 81, 82,表示骨架承担的有效应力 卩1表示堆载产生的超孔隙水压力的绝对值 |12表示真空度产生的孔隙水压力的绝对值 从上式可以看出，真空联合堆载预压就是通过增加总压力的同时减少孔隙水 压力来增加土体的冇效应力，从而加速土体的固结与沉降。 2真空联合堆载系统的组成 真空联合堆载预压法由排水系统、真空系统、和加压系统组成 2」排水系统 排水系统由砂垫层、水平纵横虑管和竖向排水体（塑料排水板）组成， 砂垫层一般采用中粗砂，含泥量应小于5%,厚度40-70cm,表面铺设平整，必 须将砂垫层密封以保证不漏气。 2.2真空系统 真空系统主要由密封膜、滤水管和真空泵组成。密封膜用于密闭砂垫层 和软土，滤水管成网状铺设丁?砂垫层中，使抽真空形成负压在砂垫层和塑料排水 板中迅速扩散，并将固结释放的水输送出去，滤水管与真空泵连接，真空泵连续 抽水、抽气，保证负压的形成，真空系统可以在砂垫层中形成80Kpa以上的负 压。 2.3加压系统 加压系统实际上就是填土堆载，分阶段填筑到设计高度，并确保地基的 稳定性，为了减少工后沉降，必要时町以实施超载预压，预压填土高度超出正常 路堤高度，等地基的固结度达到设计要求后再卸载。 3真空联合堆载预压法施工中的关键技术 3」加固效果 真空联合堆载预压法是在真空预压和堆载预压基础上发展起来的一种软 基处理方法，它具有真空预压和堆载预压的双重效果，该方法在加固效果方面有 以下三方面的特点。 3.1.1固结速度。真空预压阶段，真空度通过虑管、砂垫层及竖向排水通 道逐渐向上体内部传递，土体中的孔隙水在这种压差的作用下不断向外排出，从 而使土体发生排水固结。在真空预压的基础上再进行堆载预压，一方面堆载的作 用使土体屮的孔隙水压力升高，另一方面真空预压的作用使砂垫层及竖向排水通 道的孔压处于负压状态，使软基中的孔隙水压差加大，加速了土体中水的排出， 固结速度加快，加固的效果更加明显。 3.1.2加固深度 加固深度主要取决于引起孔隙水压力变化的深度。在真空联合堆载预压 加同软基方法屮，真空度是引起孔隙水压力变化的主要因素之一，它沿深度传递 与竖向排水体的排水板长度有关，事实证明，真空度沿深度的衰减明显低于堆载 吋总应力沿深度的衰减，因此，真空联合堆载预压法的加固效果大于普通的堆载 预压。 3.1.3强度增长 在真空联合堆载预压加固软基方法屮，当真空度达到80Kpa以上吋，真 空荷载相当于4m?5ni高度的填土荷载，这使得该方法在预压过程中的等效超载 高度高，加Z固结速度快，影响深度等因素，都使得地基的强度增长快，而且提 高幅度大。 3.2地基的稳定性 真空联合堆载预压法是在真空预压的基础上，施加堆载外载，由于真空 产生负压，使土体产生向内的收缩变形，可以抵消因堆载引起的向外挤出变形， 因而，地基在填土过程中的稳定性较好，从另一