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石家庄至济南铁路客运专线SJZF-2标站房及相关工程 禹城东维修工区综合楼试桩总结 中国如 编制: 审核: 批准: 中铁十八局集团第四工程有限公司石济客专站房项目经理部 二o—六年五月 目录 TOC \o 1-5 \h \z 1、 工程概况 1 2、 试桩口的 1 3、 施工人员及现场机械配备情况 1 4、 试验过程 3 1钻孔施工 3 4.1.1测量放样、埋设护桩 3 1.2护筒埋设 4 1. 3复核桩位 4 4. 1.4钻机就位 4 4. 1.5 钻孔 4 4. 1.6第一次清孔 5 4. 1.7 验孔 5 4. 1. 7钢筋笼检查 6 4. 1.8钢筋笼安装 6 4. 1.9导管安装 7 4. 1. 10二次清孔 7 4.1.11量测孔深、泥浆比重、沉渣厚度 8 4. 1. 12安防隔水钢板 8 4. 1. 13水下混凝土灌注 8 5、 试验结论 14 1灌注桩施工参数总结 14 2核实实际地质与设计差异 17 3施工组织与资源配置 17 禹城东维修工区综合楼试桩总结 1、 工程概况 禹城东综合维修工区综合楼位于山东省禹城市梁家镇李庄村东 侧，京沪高铁以东；综合维修工区综合楼里程为改DK371+582.2,建 筑结构形式为框架结构，抗震设防烈度为7度（0. 10g）,建筑基底面 积528. 25m3 ,基础为钻孔灌注桩。基桩根数总计41根，桩径为0. 6m, 工程桩设计桩长18m。桩基根数总计66根,桩径为0. 6m,桩长16m。 钢筋为HRB400 （三级钢），混凝土强度等级C40,抗渗等级S8,基桩 混凝土保护层厚度为55mm。试桩的桩号分别为试桩1和试桩2。 桩基础使用正循环回转钻机施工。禹城东维修工区综合楼已完成 试桩的施工及单桩竖向抗压静压试验，对禹城东维修工区综合楼的施 工工艺及试验结果进行总结。 2、 试桩目的 （1） 灌注桩施工参数总结。 （2） 核实实际地质。 （3） 施工组织与资源配置。 （4） 单桩竖向抗压承载力静载试验。 为禹城东维修工区综合楼试桩的大面积施工提供施工参数。 3、 施工人员及现场机械配备情况 项目总工制定施工方案，并对技术、工艺、质量、进度进行把关 控制，向技术人员进行书面交底。 质检人员及试验人员按施工技术规范中的自检频率和方法完成所规定的试验和检查。并对数据进行分析。工程部采集试验数据、现 场数据。 试桩由禹城东站站房架子队基桩班组进行施工，项冃部组织管理。 施工投入的人员数量见下表: 序号 名称 数量 1 现场负责人 1 2 质检员 1 3 安全员 1 4 测量员 2 5 试验员 2 6 技术员 3 7 机械操作员 2 8 工人 8 根据工程量和施工要求、投入如下机械设备 机械设备配登表 机械设备名称 规格型号 数量 装载机 ZL-40B 1台 挖掘机 PC220 1台 吊车 25T 1台 正循环回转钻机 KQ90 1台  泥浆泵 2台 试验仪器 1套 油压千斤顶 2000KN 一台 压力表 lOOMpa —?台 全站仪 TGR1201+/DNA03 1台 4、试验过程 桩位放样?护筒埋设一钻机就位- 钻进- 终孔检查- 一次清孔- 钢筋笼入孔一下导管、二次清孔一灌注水下栓一挖除护筒一钻机移位 图4-1钻孔桩施工工艺流程 4.1试桩1钻孔施工 4.1.1测量放样、埋设护桩 5： 00测量班使用全站仪对桩屮心进行测量放样，施工班组埋设 四个护桩，通过挂线确定桩中心位置，挖孔法准备埋设钢护筒。 4.1.2护筒埋设 5:15钢护筒定位对中校核后，进行护筒外围填土，分层对称夯 实，严防护筒倾斜漏水变形。高出施工地面20cm。 护筒埋置深度现场表层为黏性土，护筒埋设深度为5。护筒中 心与设计桩中心偏差为5mm,护筒倾斜度为0. 5%o 4.1.3复核桩位 5:30护筒埋好后，测量人员复测护筒中心位置，并使用水准仪 测量护筒顶标高。将复测结果书面交底于技术员。 4.1.4钻机就位 5： 50钻机就位，对钻孔前的各项准备工作进行检查：测量钻机 水平、钻杆垂直度、钻头直径，还包括主耍机具设备的检查和维修。 钻机就位时用方木垫平，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷， 设计钻孔屮心与测量放出护筒中心偏差小于0. 5cm。 4.1.5钻孔 6:00钻孔开始，钻孔前先进行孔内造浆，将钻头提离孔底约20cm, 在护筒内旋转将泥浆拌匀。制浆前应先把粘土块打碎，使其在搅拌中 易于成浆，提高泥浆质量。测得泥浆入孔数据，待泥浆制备充足后， 以低速开动钻进，钻至护筒下亦后，方可按正常速度旋转钻进。 钻进过程中，经常注意土层的变化，对不同土层采用不同的钻头、 钻进压力、钻进速度及泥浆比重。钻孔进尺2m取…次土样，晾干后 与设计中标明的类型进行比对，比对结果一致，现场地质类型与设计 描述一致。取样后按照取样