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PAGE PAGE 16 压缩机组基本知识 第一章 内燃机工作原理 凡是把燃料燃烧时所放出的热能转化为机械能的机器称之为热力发动机（简称热机）。内燃机是热机的一种，燃料直接在气缸内燃烧，靠燃气膨胀推动活塞对外做功。 内燃机的总体构造 要实现“热能转变为机械能”这一转变，内燃机应由以下“两大机构、五大系统”组成： 欲得到热能，必须供给一定量的燃料在燃烧室燃烧，所以必须有燃料系统。 为了将得到的热能转变为机械能，需要通过曲柄连杆机构来完成。主要包括：气缸体、曲轴箱、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等。 要连续实现将热能转变为机械功，还应有配气机构来保证定期吸入新鲜空气和排出废气。主要包括：进气门、排气门、凸轮轴及其驱动零件等。 为了减少内燃机的摩擦损失和保持机件的正常温度，应有润滑系统和冷却系统。润滑系统包括：机油泵、机油滤清器、润滑油道等；冷却系统包括：水泵、散热器、风扇和水套等。 为了启动内燃机，还需有启动系统。 可燃混合气还需进行点燃，所以必须有点火系统。包括：火花塞、点火线圈、分电器及电源设备等。 基本概念 上、下止点及冲程： 上止点：活塞顶处在气缸中的最高位置叫上止点； 下止点：活塞顶处在气缸中的最低位置叫下止点； 冲 程：活塞在上下止点之间所走过的距离称之为活塞冲程（或行程）。 余隙容积和工作容积： 气缸工作容积：在一个气缸内，活塞由上止点活动到下止点所扫过的气