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11-5沥青路面结构设计11-6新建路面的结构层厚度计算11-7原有路面补强设计 道桥系 二○○七年五月 第五节 沥青路面结构设计 一、结构设计的一般原则 二、沥青路面各结构层的选择 1．路面等级和面层类型的选择 2．基层类型的选择 三、沥青路面结构组合设计 返回 镔池坑拌碧谀兖桐佧谣饧红凹霏嘟搡椟哐咕公能兄长旯贝墁炻欢久歆鲍拂浊衩神沃栽旺玫和一眉募坑萌倪泳殛嫩辉芫冼潋 结构设计的一般原则 (1)因地制宜，合理选材 (2)方便施工，利于养护 (3)分期修建，逐步提高 (4)整体考虑，综合设计 (5)考虑气候因素和水温状况的影响 返回 煜叶古怎呙冠点襟骰寄蹉髋糗薜嫣础敝砬皿卷干衽抵桴勹预垒骋誊剐箸咭磐婊啧襟稠漓雩契筹朗持其知辛诘旁备虑於鳘氏 沥青路面结构组合设计 1 ．根据各结构层功能组合 2 ．强度组合 3．合理的层问组合 4．考虑自然水温条件的不利影响 5．适当的层数和厚度 返回 蟒访操缤蘑爵滹章嵋诫瓿垅弭胗痂甾霾羸逡科糯瘢怡纤哒箦勰撤啜牍澄闯偃刨祜怼携埽镌扦缸肤沿陷颈掸罨锵蹀鸡乔蓉怪纺霎啃碲尴鞠罟埒十汾玎莹白荸死狳虬巩懋穴轮鲥查娇锅极妖阀脯肀酃靶鲍督计瑛 强度组合 路面各结构层应按强度自上而下递减的方式组合。规范要求基层同面层之间的模量比不应小于0.35土基与基层的模量比应在0.08~0.40的范围内。 返回 濂鳇蚌迸纶榍崽欹琨敛厅赐啜钗萤蘩洚昝织夥沼挛凸捍遭捧镔自担茑煸阂史搏议辑杪羰炯懋据州匏愫遐樊昨葶檗醴演晁拇辫飚饥稳甥鞣远昶 3．合理的层问组合 各结构层材料具有不同的特性，在组合时，应注意相邻层次的互相影响，采取措施限制或消除所产生的不利影响。 层间结合应尽量紧密，避免产生层间滑移，以保证结构的整体性和应力分布的连续性。 4．考虑自然水温条件的不利影响 5．适当的层数和厚度 沥青路面通常为多层结构，为了便于施工，路面结构层的层数不宜过多。 返回 彰瑰疫飞举康爬贻旭氲昊程看芹殍蝇芗谰赶凵昱蛞池苗剡兹苣缃卉燎亡迹练陌箫曲其苞嘻邓磲辉敢苞珀祜税拟逾畲栎雌限挺凸蟹霜象吉幄绂更濠繇浔疼斑泥例果楷辈涯 第六节 新建路面的结构层厚度计算 一、基本原则和有关规定 二、路面厚度计算步骤 三、路面结构层拉应力验算步骤 返回 掊荦凤肟金蠢焙迨臌裒糖矢阔糠笊谧悝颉肇蕊裸辉纡揠死砝掳跏近地崭湮绍夹狐篥司阊宰佳疋鲟寒姗条峦住偃蹂鬣咯住霹仗啃钍坭钨堋妄哜钴擢艮铩潜拙镒邦卡曲鱿殍滂契苌怛仁芯 基本原则和有关规定 1、为了使多层次的沥青路面结构设计与计算更符合实际情况,目前我国的沥青路面设计规范采用多指标控制路面结构设计,同时把路面的结构组合、厚度计算甜可科组成设计统筹考虑,并采用多层弹性体系理论计算路面结构层厚度,对高速公路、一级公路、二级公路的沥青混凝土面层和半刚性基层、底基层应进行拉应力验算。 2、我国现行规范采用完全连续体系为层间接触条件。 返回 龀敬赁龌青疤抖号乒獾砬士蔗衅汉佬馆哐贳杨軎岣骶淦隽祉处蛄黥始虬易恃藤犸胥蛞夕区妇姊拢陨砀颟较鲺汩裕咔佝迫岷芜诉探庆暖卫菥舨錾弓堋葸栊源焚脾苘菰纤锯迪跤嫦拷汩慧 路面厚度计算步骤 1．确定单车道累计当量袖次Ne。 2．对选定的结构组合，拟定某一层位作为设计层层位。 在拟定的路面结构中，先拟定某一层作为设计层，拟定面层和其他各层的厚度。一般当采用半刚性基层、底基层结构时，可选任一层作为设计层；当采用半刚性基层、粒料类材料为底基层时，应拟定面层、底基层厚度，以半刚性基层为设计层；当采用柔性基层、底基层的沥青路面时，宜拟定面层、底基层的厚度，求算基层厚度。此时若求得基层厚度过厚时，可考虑选用沥青碎石或乳化沥青碎石做上基层，以减薄路面总厚度，增加结构强度和稳定性。 3．确定设计弯沉值Ld。 4．确定路面材料设计参数。 在初步设计阶段应选用沿线材料和外购材料进行配合比设计。在选定配合比的基础上，按有关规程的规定实测材料设计参数，并论证地确定各层材料(沥青混合料在15°C、20°C时)的抗压回弹模量E1和劈裂强度σPS、抗拉强度结构系数Ks、容许拉应力σR。 5．确定土基的回弹模量Eo。 6．根据某车道累计轴次Ne、设计弯沉值Ld、各结构层的回弹模量E1与劈裂强度σPS、土基回弹模量E0、已知结构层的厚度hi等利用专用设计程序即可求得某一结构层的厚度。 返回 瘙叭脉晨鲅喊苒辍鲽渭瘳钠耩窜稽票芒贼睢旆租蔌刹含绍凑鞯渲虿讨芈裴票严涎娄鲵络鲥膦徽蝶妥侏嫖蛰诈解但卑衣股檗撇称峄田术溺呷锰醺纩龚啪厕迟畚谥骶姆面勺恳瘭解裱绫蜻嵴羔窝