城市轨道交通给排水及消防系统的设计讲义.pptVIP

五、消防系统 消防系统设计原则 1)必须贯彻‘预防为主，防消结合”的方针。 2）选择适当的消防标准 3)在扑灭火灾的模式上，以扑灭初期火灾为主 4)以水为主要灭火剂，以消火栓系统为主要系统。 5）针对具体对象，采取相应的消防措施 6)立足自救，结合外救。 7)尽量确保运营不中断 水消防系统，包括站内消火栓系统、自动喷水系统、地面水泵结合器及消火栓系统 1.消防水源 2.消火栓系统 3.自动喷水灭火系统 4.灭火器 1.消防水源 城市轨道交通工程消防水源直接从城市自来水干管引入两路进水。为了达到消防水压要求，如果采用车站内的消防泵直接从市政管网上吸水的方式，就省去了消防水池的占地，而且可以充分利用市政管网的压力，减少设备，并节省投资。由于轨道交通工程全线只按同一时间内发生一次火灾考虑，故消防设备使用率很低，对市政自来水管网的影响很小。某些地区的轨道交通工程，是否设消防水池还需遵照当地有关部门的规定。 1)消火栓系统（含消防卷盘） 城市轨道全线各站、段、区间等，均应覆盖在消火栓的保护范围内。 (1)消防秒流量 地下站站厅、站台公共区按20 TA计，设备区按10L/s计，出入口按10L/s计；区间隧道按10 l/s计。车辆段及地面站（含控制中心）按《建筑设计防火规范》及《高层民用建筑设计防火规范》确定