国内乘用车自主品牌发展模式及特点的进一.docVIP

对国内乘用车自主品牌发展模式及特点进一步认识 -------------------------------------------------------------------------------- 　　从推出的产品和入市策略上讲，国内车企发展自主品牌乘用车的方式大致可归纳为两大类。一种是低成本，低（或较低）价位的低（或较低）端起步策略，以吉利和奇瑞为主要代表。后起的比亚迪和江淮等的一些车型，虽然在营销宣传上也讲“大尺寸、高性价比”，但实质上还是以较低廉的售价吸引用户，打开市场。另外一种是从中高端（细分市场）切入的策略，主要以上汽为代表（一汽的一些车型也可以归入此类）。时下，北汽收购瑞典萨伯技术和一部分资产，也意在走高端起步的发展之路。 　　两种模式，就其自身而言，绝无好坏之分，但各有利弊，能否取得成功，完全在于相关企业依据自身状况的选择和运作。 　　一、从低（或较低）端起步的策略 　　在国内汽车行业采用这种发展方式的代表企业是吉利和奇瑞，其自主品牌的创业均始于20世纪90年代中后期。鉴于当时的客观情况，我国对外开放还不够充分，汽车全球化参与程度不高，市场上可供选择的技术资源有限，此两家企业只能选择从技术简单的低端车型入手，以较低廉的价格上市。尽管总体而论，这一类车无论从外形还是内在品质上看，与进口的和合资品牌车都还有差距，但价格低，性价比较高，还是受到市场