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京广线信阳至陈家河段改造工程XCPJ标段桥梁架设 作 业 指 导 书 编制：王君勋 审核： 中铁二十二局集团第二工程有限公司信陈铁路铺架工程项目部二OO六年六月京广线信阳至陈家河段改造工程XCPJ标段桥梁架设作业指导书 一、 工程概况 我部承担的京广线信陈铁路铺架工程定于7月1 口开始桥梁架设， 目前各项工作正在积极筹备之中。根据设计，本线采用了我国最新的2201 型提速梁，梁体最重达147t,支座采用KTYZM系列圆柱面钢支座。标段 内共有桥梁596孔，其中32m桥梁556孔，24m桥梁38孔，16m桥梁2 孔。 二、 桥梁架设施工方案 以武胜关DK1020+300平面交叉处为分界点，将标段分为两个绕行段。 第一段：DK1008+500（李家寨站标段起点里程）?DK1020+300的施工 方案是利用新建施工便线进入新线施工，施工便线自李家寨站 DK1008+788插铺一组60/12”道岔引出工程线与新线连通。新建线的上 行线与李家寨车站的上行线连接，过渡开通。通过新建线的上行线开始铺 架。按照铺轨在前架桥在后的施工顺序，从李家寨小桥开始铺架至鸡公山 大桥止。架桥方向是由北往南。 架桥顺序是由北往南（由小里程往大里程方向）见附图一。 第二段:DK1055+600 （标段终点）~DK1020+300段的施工方案是：将 杨家寨站的3道与新线之间利用施工过渡线相连接，架桥机与