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航空医疗应急救援 2012年8月 航空医疗应急救援属于通用航空的范畴，是通用航空产业发展的突破口，是城市现代化建设中不可缺少的部分。 航空医疗应急救援的发展与保险业密不可分，他们相互推进、相互服务。航空医疗应急救援的起步将得到保险业的有力支持，特别是中国在保险业的发展，也要依赖航空医疗应急救援的成长而进行。 1 2 航空医疗应急救援具有快速、高效、受地理空间限制较少的优势，成为世界许多国家普遍采用的有效救援手段。美国、欧美发达国家，都建立了各具特色的国家航空医疗应急救援体系，他们的发展经验，非常值得我国借鉴。 3 美国共有3000多个县、2万多个机场，其中通用航空机场15000多个。几乎每个县都有自己的通用航空机场，同时配备了完善的空管设施。如此完善的服务保障体系，是构建航空医疗应急救援体系的保证。 4 5 国外航空应急救援装备体系平时可为社会提供有偿或无偿的专业化航空作业或救助服务，政府给予适当的财政补贴，以维持其正常运转，遇有大规模自然灾害和公共危机事件时，可随时应召作为国家的救援力量，统一参与抢险救灾。国外航空应急救援装备体系建设具有以下特点。 第一，发达国家在战略上高度重视航空应急救援装备体系建设，并制定相应的发展规划。装备体系以直升机为主，固定翼飞机和其他飞行器（无人机、飞艇等）为辅所构成。 第二，在发达国家大部分区域内，航空紧急救援响应时间在30-60分钟之内。 　第三，体系建成后，配套设施和空管服务到位。 6 我国是自然灾害频发、灾害损失巨大的国家。近年来，南方冰冻雨雪、汶川地震、玉树地震、洪涝、干旱、森林火灾、城市交通事故等灾害频发。航空医疗应急救援显得尤为重要。 7 航空医疗应急救援在中国 航空航空医疗应急救援如何带动通用航空产业的发展 航空医疗应急救援的空域运用 航空公司的“医疗应急救援身份”界定 航空医疗应急救援公司如何“存活” 航空医疗应急救援体系建立涉及跨部门合作问题 航空医疗应急救援如何成为“大众救援” 如何解决“医院”到“机场”再到“医院”问题 8 航空医疗应急救援装备体系以直升机为主，固定翼飞机和其他飞行器（无人机、飞艇等）为辅所构成。 航空医疗应急救援装备体系的建立推动通用航空制造、改装技术的发展。 9 航空医疗应急救援体系建设带动城市通用航空基础配套设施建设。 10 航空医疗应急救援体系建设，带动航空医疗应急救援人员、驾驶员、维修人员等专业服务人员的培训。 11 航空医疗应急救援体系建设为我国低空空域研究起到了“试验作用”。 12 航空医疗应急救援“身份界定” 转运？ 救护？ 13 航空医疗应急救援公司如何“存活” 航空公司每年每架飞机要花费3000万元的维护费用。