第三节海上交通.ppt

周敬王三十八年（前482），越国乘吴王夫差北上与晋君黄池会盟的机会，派人率领海军沿海北上，驶入淮水，以断吴王归路。 战国 重要港口： 碣石：燕国通海门户 转附（芝罘）、琅邪（胶县南）：齐国入海门户 会稽（绍兴）、句章（宁波）：越国入海门户 番禹（广州）：东瓯、闽粤、南越的海口 。 。 。 。 碣石山 。 转附 。 句章 战国时期的沿海交通 秦汉至隋代 秦代，秦始皇派徐福入海求仙，从琅邪入海。 西汉，北起渤海南至南海的交通线畅通。 三国，卫温、诸葛直到达夷州。 东晋南北朝，海上交通没有中断。 隋朝，到达琉球。 汉朝和印度洋的海上交通 （斯里兰卡） （新加坡） 唐宋时期 唐代海上交通极为发达 登州（山东蓬莱）、莱州（山东掖县）、楚州（江苏淮安） 扬州、交州、广州、泉州（对台湾的主要交通港口） 宋代对外贸易发达，海上交通比唐朝有了更大的发展。 唐代中日海上交通 南宋和印度洋的海上交通 （斯里兰卡，唐师子国） （苏门答腊岛东南，唐室利佛逝） 元明清时期 终元之世，海运不废 明代，一百万石左右 清代海禁，海运停顿 晚晴形成以上海为枢钮的近代沿海航路。 元朝的海运