8第八章 电磁感应 电磁场.pptVIP

8-1 电磁感应的基本定律 8-2 动生电动势 *涡旋电场 涡电流 8-3 自感 *互感 磁场的能量 一、自感电动势 *二、互感电动势 三、磁场能量 *8-4 位移电流 麦克斯韦方程组 一、两类电场—静电场和涡旋电场 二、传导电流和位移电流 三、电磁场和麦克斯韦方程组 二 感生电动势 产生感生电动势的非静电场 感生电场 麦克斯韦尔假设 变化的磁场在其周围空间激发一种电场,这个电场叫感生电场 . 闭合回路中的感生电动势 感生电场是非保守场 和 均对电荷有力的作用. 感生电场和静电场的对比 静电场是保守场 静电场由电荷产生；感生电场是由变化的磁场产生 . 由于圆柱形空间的对称性及磁场均匀增加，圆形磁场区域内 感线为一系列同心圆.且同一圆周上 大小相等,方向沿切线,指向与 成左螺旋关系. o R 解: 例:半径为R的圆柱形空间内存在垂直于纸面向里的均匀磁场，磁感应强度 以 的变化率均匀增加时，求圆柱形空间内各点处感生电场的场强. L 作半径为L的环形路径 由 有 当大块导体在磁场中运动或处于不断变化的磁场中，导体内部将产生感应电流，由于这种电流在导体内自成闭合回路，故称涡电流。 （一）涡电流 （1）热效应：导体中的涡电流，由于流经截面大而电阻小，涡电流可达很大数值，能释放出大量的焦耳热。 电磁灶 高频感应加热法冶炼金属 利用 害处：变压器铁芯（矽钢片）——减少涡流。 （二）应用 （2）机械效应： 电磁阻尼（阻尼摆） 电磁驱动（磁性式车速表） 预习要点 什么是自感现象? 自感电动势如何计算? 怎样判断它的指向? 自感系数的物理意义是什么? *2. 什么是互感现象? 互感电动势怎样计算? 互感系数的物理意义是什么? 3. 注意磁场能量体密度公式及有限体积内磁场能量的计算方法. 由于回路自身电流产生的磁通量发生变化，而在回路中激发的感应电动势叫自感电动势. 自感系数 写成等式： 由法拉第电磁感应定律可知： 而线圈的磁链与线圈中的电流I成正比 定义 1.自感系数 物理意义: 单位电流引起的自感磁通链数. 单位： H（亨利）， mH（毫亨）. 1H=103mH 除铁心线圈外，自感系数与线圈的大小、形状、匝数及线圈内磁介质的特性有关，而与线圈中电流无关. 当线圈自感系数不变时， 2. 自感电动势 自感电动势 负号是楞次定律的数学表示，表明电流增加时，自感电动势与原电流反向；电流减少时，自感电动势与原电流同向. 例:一长直螺线管，线圈匝数为N，长度为l，横截面积为S，充满磁导率为? 的磁介质，求线圈的自感系数L. 解: 所以 当一个线圈中电流发生变化时在另一个线圈中产生互感电动势. I1在I2电流回路中所产生的磁通量 理论可证明互感系数 互感仅与两个线圈形状、大小、匝数、相对位置以及周围的磁介质有关. 非铁磁介质情况下，互感系数M与电流无关. 1. 互感系数 I2在I1电流回路中所产生的磁通量 2. 互感电动势 线圈1电流变化在线圈2中产生的互感电动势 线圈2电流变化在线圈1中产生的互感电动势 互感系数是表示互感强弱的物理量. 例:两长螺线管C1和C2共轴相套,半径分别为r1和r2( r1r2 ), 长度均为l, 匝数分别为N1和N2 , 管内磁介质的磁导率为?, 求它们的互感系数 M . 解: 设半径为 的线圈中通有电流 , 穿过半径为 的线圈的磁通链匝数为 代入 计算得 则 同理 则 为电源作功. 为电源反抗自感电动势作的功. 为回路电阻所放出的焦耳热. 由闭合电路的欧姆定律 L 磁场能量密度 磁场能量 自感线圈磁能 静电场 感应电场 统一的电场 以 L 为边做任意曲面 S1，电流I穿过S1面 用含电容器电路考察， 安培环路定理 电流I未穿过S2面，即从S2看， L未包含I I ++++ ---- L 由此看出对于同一个环路L，由于对环路所张的曲面不同，所得到的结果也不同，出现了理论上的矛盾. 从自然规律的对称性，联想变化磁场能产生涡旋电场，那么变化的电场也可能产生磁场，麦克斯韦将电位移矢量 的变化视为位移电流，可激发磁场，从而提出了位移电流假设，并定义位移电流强度 为电位移矢量的通量. 全电流 全电流定律 变化的磁场激发感生电场，而关于位移电流的假设又说明变化的电场激发感生磁场. 事实上，存在交变电场的空间必然存在交变磁场；存在交变磁场的空间