课题五润滑系统.pptVIP

任务五 润滑系统其他部件 四、机油压力表 机油压力表用以指示发动机工作时润滑系统中机油压力的大小，一般都采用电热式机油压力表，它由油压表和传感器组成，中间用导线连接。传感器装在粗滤器或主油道上，它把感受到的机油压力传给油压表。油压表装在驾驶室内仪表板上，显示机油压力的大小值。 五、曲轴箱通风装置 发动机工作时，会有少量可燃混合气及燃烧后的废气通过活塞、活塞环与气缸壁之间的间隙窜入曲轴箱，由此容易导致润滑油(机油)稀释变质以及酸性物质腐蚀零件。 上一页 下一页 返回 任务五 润滑系统其他部件 窜入曲轴箱的气体增加，使压力增高，润滑油外泄;为防止上述现象，曲轴箱设有通风装置，可将废气排出，并将新鲜空气导入。 曲轴箱通风装置的作用是及时地将进入曲轴箱内的混合气和废气抽出，同时使新鲜空气进入曲轴箱，形成不断的对流。曲轴箱的通风方式一般有两种:自然通风和强制通风，如图5-22所示。汽油机通常采用强制通风，靠气缸内吸力把曲轴箱内的浊气吸入气缸燃烧。而柴油机则常采用自然通通风，把曲轴箱内浊气吸出，同时新鲜空气从小空气滤清器补充进来。 上一页 返回 图5-1 润滑系统的组成 返回 图5-2 润滑系统的油路 返回 图5-3 发动机润滑剂 返回 图5-4 外啮合齿轮式机油泵 返回 图5-5 内啮合齿轮式机油泵 返回 图5-6转子式机油泵 返回 图5-7 安全阀结构与工作过程 返回 图5-8 测间隙、从动齿啮合 返回 图5-9 检查齿轮与泵体的间隙 返回 图5-10 检查齿轮与泵盖之间的断面间隙 返回 图5-11 检测内外转子的齿顶间隙 返回 图5-12 检测外转子与泵体之间的间隙 返回 图5-13 检测断面间隙 返回 图5-14 装机油泵时标记对齐朝上 返回 图5-15 不同过滤能力的机油滤清器 返回 图5-16 不同滤清方式的机油滤清器 返回 图5-17 全流式与分流式机油滤清器 返回 图5-18 拆卸机油细滤器 返回 图5-19 机油集滤器 返回 图5-20 机油散热器 返回 图5-21 水冷式机油冷却器 返回 图5-22 曲轴箱通风装置 返回 课题五 润滑系统 任务一 润滑系统的功用与组成 任务二 润滑剂 任务三 机油泵 任务四 机油滤清器 任务五 润滑系统其他部件 返回 任务一 润滑系统的功用与组成 一、润滑系统的功用与方式 1.润滑系统的功用 发动机工作时，各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上，并且发生高速的相对运动、有了相对运动，零件表面必然要产生摩擦，加速磨损。因此，为了减轻磨损，减小摩擦阻力，延长使用寿命，发动机上都必须有润滑系统。 润滑系统的功用就是在发动机工作时，连续不断地将机油送至运动零件表面，减小零件的摩擦和磨损;机油流经各零件表面时，还会带走摩擦产生的热量，清洗零件表面，带走磨屑和其他异物;在零件表面形成油膜，防止腐蚀生铸; 下一页 返回 任务一 润滑系统的功用与组成 同时也提高零件的密封性，有利于防止漏气或漏油。故润滑系统具有润滑、冷却、清洁、密封、防腐、防锈的功能。 2.润滑的方式 由于发动机传动件的工作条件不尽相同，因此，对负荷及相对运动速度不同的传动件采用不同的润滑方式发动机的润滑方式有三种:压力润滑、飞溅润滑和润滑脂润滑。 (1)压力润滑 压力润滑是以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式。这种方式主要用于曲轴各轴颈与轴承之间、凸轮轴颈与轴承之间、摇臂轴与摇臂之间等部位的润滑。 上一页 下一页 返回 任务一 润滑系统的功用与组成 (2)飞溅润滑 飞溅润滑是利用发动机工作时运动件溅波起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称飞溅润滑。该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和凸轮、挺柱、活塞梢等零件的工作表面。 (3)润滑脂润滑 对于一些分散的、负荷较小的部位，采用定期加注润滑脂的方式进行润滑，如水泵、发电机、起动机等的润滑就采用这种方式。 二、润滑系统的组成及油路 润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成。 上一页 下一页 返回 任务一 润滑系统的功用与组成 此外，润滑系统还包括机油压力表、温度表和机油管道等。润滑系统的组成及油路如图5-1所示。 发动机的润滑部位主要有曲柄连杆机构、配气机构以及正时齿轮等。润滑系统的油路如图5-2所示。在此系统中，曲轴的主轴颈、曲柄销、凸轮轴颈及中间轴(分电器和机油泵的传动轴颈)均采用压力润滑，其余部分则用飞溅润滑或润滑脂润滑。 上一页 返回 任务二 润滑剂 汽车发动机润滑剂包括机油和润滑脂两种，如图5-3所示。 一、机油的功用 1.润滑 机油在运动零件的所有摩擦表面之间形成连续的油膜，以减小零件之间的摩擦。 2.冷却 机油在循环过程中流过零件工作表面，可以降低零件的温度。 3.清洗 机油可以带走摩擦表面产生的金属碎末及冲洗掉沉积在气缸、