Y16-机场城际车辆段无联锁线路上接发列车演练方案.docVIP

3 PAGE 13 3 3 试运行及演练方案 机场城际车辆段无联锁线路上 接发列车演练方案 Y16 2018-7-29发布 2018-7-30实施 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、演练概述 3 二、演练目的 3 三、演练方案编制依据 3 四、演练实施条件 3 五、组织架构及岗位职责 4 六、时间及地点安排 6 七、安全注意事项 6 八、演练内容及步骤 7 九、所需设备及工具 8 机场城际车辆段无联锁线路上接发列车演练方案 一、演练概述 本次演练模拟机场城际早高峰列车上线运营时段，艺术中心车辆段信号楼联锁设备故障，上线列车无法按正常情况排列进路到艺术中心站，根据故障现象，行调发布艺术中心车辆段采用无联锁线路接发列车方式人工准备进路，由车辆段向艺术中心站发车2列。 二、演练目的 （一）检验信号设备故障情况下，有关规章和应急处置程序的合理性及有效性。 （二）检验信号突发故障情况下行车各岗位的应急处理技能；检验行调对现场的掌控能力，对列车运行的组织能力；检验车辆段调度对段内行车的组织能力；检验车站人员应急情况下的客运服务技能。 （三）检验调度、司机、车站、车辆段等行车相关岗位在突发信号故障情况下整体联动、协作处理能力。” 三、演练方案编制依据 本方案是依据陕西城际铁路有限公司组织架构，相关部门职责、岗位职责及应急预案进行编制，具体参考文件如下： 《综合应急预案》 《行车组织规则》 《控制中心应急处置程序》 《信号系统设备故障应急预案》 《艺术中心车辆段运作手册》 《车站运作规定》 四、演练实施条件 （一）机场城际各站、艺术中心车辆段已“三权”移交公司。 （二）信号、通讯、环控、机电等各项系统设备完成联调并移交公司，各系统功能达到试运行的标准。 （三）信号系统实现联锁、ITC、CTC功能，道岔手摇把、转辙机钥匙等已正式移交车站和车辆段信号楼。 （四）站务、司机、调度、设备维修等各岗位人员均已到位，并按相关规定通过培训、考试、考证，正式上岗，可按运营要求开展正式的生产运作。 （五）相关规章制度及操作手册已正式发布实施，各岗位人员已通过相关培训，熟悉信号故障应急处理工作流程。 （六）控制中心、全线各车站、艺术中心车辆段的行车备品已经全部到位并按照相关标准配发到车站或车辆段。 （七）本方案已正式发布实施后，各岗位演练人员已通过相关培训学习，熟悉本方案。 五、组织架构及岗位职责 （一）组织架构 根据工作需要，在运营演练组织架构下成立车辆段无联锁线路上接发列车演练项目组。各岗位人员如下： 执行组长：车辆部部长/副部长 执行副组长：控制中心、站务、乘务、通号车间主任、安全质量部专职、中咨相关人员 演练小组成员：场景制作小组4人，岗位人员评估小组11人（部分评估员可以兼任，参见具体工作安排表），设备保障应急小组4人，执行效果评估3人。 组织架构见下图： （二）岗位职责 1.执行组长、执行副组长及场景制作小组、岗位人员评估小组、执行效果评估小组成员的岗位职责见总体运营演练实施方案。 2.设备保障应急小组： （1）安排信号人员在重要车站信号设备房值守，配合设置与恢复演练故障，同时及时处理演练中发生的其他设备问题； （2）安排车辆人员跟随演练列车，及时处理演练时的列车故障。 （三）具体工作安排 序号 姓名 岗位（人数） 地点 联系电话 职责 备注 1 小组组长 1.1 执行组长（1人） OCC大厅 对该项目的总体进度和效果进行监督，负责下达演练的开始、中止、结束命令，并组织演练项目组对演练情况进行总结和评估。 1.2 执行副组长（5人） OCC大厅、车辆段信号楼 　 负责本部门演练的组织工作，配合执行组长做好演练的组织实施和总结评估工作。 2 岗位人员评估小组（10人） 2.1 值班主任评估员（1人） OCC调度大厅 负责记录值班主任的响应动作、正确性、时间节点，在演练结束后参加演练总结评估。 2.2 行调评估员（1人） OCC调度大厅 负责记录行调的响应动作、正确性、时间节点，在演练结束后参加演练总结评估。 2.3 信息调度评估员（1人） OCC调度大厅 负责记录信息调度的响应动作、正确性、时间节点，在演练结束后参加演练总结评估 2.4 通号部生产调度评估员（1人） OCC调度大厅 负责记录通号部生产调度的响应动作、正确性、时间节点，在演练结束后参加演练总结评估。 2.5 车辆段调度（1人） 信号楼 负责记录调度的响应动作、正确性、时间节点，在演练结束后参加演练总结评估。 2.6 信号楼值班员（2人） 信号楼 负责记录值班员的响应动作、正确性、时间节点，在演练结束后参加演练总结评估。 2.7