第十七章国际保险实务.pptVIP

第十七章 国际运输货物保险实务 第一节 投 保 一、投保险别的选择 保险人承担的保险责任是以险别为依据的， 不同的险别所承保的责任范围不同，其保险 费率也不相同。在中国海运货物保险条款三种 基本险中，平安险的责任范围最小，水渍险 次之，一切险最大。与此相对应，平安险的 费率最低，水渍险次之，一切险最高。 因此，被保险人在选择保险险别时，应该 根据货物运输的实际情况予以全面衡量，既 要考虑使货物得到充分保障，又要尽量节约 保险费的支出，降低贸易成本，提高经济效益。 在国际贸易中，被保险人应依据以下各种 因素，选择适当的险别。 (一)货物的性质和特点 (二)货物的包装 (三)运输路线及船舶停靠港口 (四)运输方式与运输工具 (五)运输季节 (六)货物的用途与价值 (七)目的地市场的变化趋势 (八)各国贸易习惯 二、保险金额与保险费的计算 (一)保险金额的计算 保险金额是被保险人对保险标的的实际投保 金额，是保险人承担保险责任的标准和计收 保险费的基础。在货物发生保险责任范围内的 损失时，保险金额是保险人赔偿的最高限额。 因此，投保运输货物保险时一般应向保险人 申报保险金额。 运输货物保险的保险金额，一般是以发票 价值为基础确定的。从买方的进口成本看， 除去进口商品的货价外，还须包括运费和保险 费，即以CIF价值为保险金额。但在货物发生 损失时，被保险人已支付的经营费用，如开证 费、电报费、借款利息、税款等和本来可以 获得的预期利润，仍然无法从保险人那里获得 补偿。因此，各国保险法及国际贸易惯例一般 都规定进出口运输货物保险的保险金额可在 CIF货价基础上适当加成。 (二)保险费的计算 被保险人投保时 ，需向保险人缴纳一定 数额的保险费（简称保费），保险人只有在 被保险人承诺或实际缴付保险费的条件下， 才有可能承担相应的保险赔偿责任。 三、投保及投保单的填制 投保人向保险人投保，是一种签订合同的 法律行为。投保人就是要约人，习惯上多以 书面形式提出，经保险人承诺，双方确立了 合同关系。按照保险的一般原则，投保人对 保险标的必须拥有可保利益，保险合同才有效。 这是办理投保的前提条件。但在国际贸易运输 货物保险中，一般并不要求投保人在投保时须 拥有可保利益，只要求在保险货物发生损失， 被保险人要求损失赔偿时具有可保利益，即 拥有预期的可保利益即可办理投保。 第二节 海运货物保险单 海运货物保险单通常包括保险单、保险 凭证和暂保单，其中最主要是保险单。 保险单是证明保险合同成立的法律文件， 它既反映了保险人与被保险人之间的权利和 义务关系，又是保险人的承保证明。一旦发生 承保责任范围的损失，保险单就是被保险人 索赔的法律依据。 保险单虽然是保险合同的证明文件， 但保险合同存在与否并不只是以是否出立 保险单为准，只要投保人的要约(投保单)经 保险人承诺，合同即告成立。承诺不限于书面， 也可以是口头承诺，且与书面承诺同样有效。 但由于保险情况复杂、期间又长，仅凭口头 承诺可能会发生争议，因此，国际上对保险 一般均订立书面合同。 一、海运保险单的种类 海运保险单可以从不同的角度划分，常见的 与海上运输有关的保险单有以下几种类型。 (一)按保险标的的不同，可划分为船舶保险单、 货物保险单和运费保险单 (二)按保险价值是否确定，可划分为定值保险 单与不定值保险单 (三)按保险期限的不同，可划分为航程 保险单、定期保险单和混合保险单 (四)按船名是否确定，可划分为船名已定和 船名未定两类保险单 (五)按保险单形式可划分为保险单、保险 凭证、暂保单等