《交通规划课后习题标准答案》.docVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
PAGE / NUMPAGES 作业一: 试用下表中的出行发生量、出行吸引量和常住人口(分男女性别),计算将来的出行生成量、出行发生量及出行吸引量。 解:男性: O\D 1 2 3 合计 人口 1 15.0 5.6/7.9 2 27.0 10.2/18.1 3 14.0 5.0/7.2 合计 15.0 26.0 15.0 56.0 20.8/33.2 男性出行生成量: 男性现状常住人口: 男性将来常住人口: 男性现状平均出行率T/N: 男性将来生成交通量: 将来男性出行发生与吸引量: O\D 1 2 3 合计 1.0 21.16 2.0 47.91 3.0 20.16 合计 21.16 46.14 21.16 总量控制: 因为,T=89.4 万次/日 调整后将来男性出行发生与吸引量 O\D 1 2 3 合计 1.0 21.20 2.0 48.00 3.0 20.20 合计 21.38 46.63 21.38 89.39 女性: O\D 1.0 2.0 3.0 合计 人口 1.0 13.0 4.4/7.1 2.0 24.0 9.8/17.9 3.0 12.0 5.0/6.8 合计 13.0 24.0 12.0 49.0 19.2/31.8 女性出行生成量: 女性现状常住人口: 女性将来常住人口: 女性现状平均出行率T/N: 女性将来生成交通量: 调整后将女性出行发生与吸引量 O\D 1 2 3 合计 1 20.98 2 43.84 3 16.32 合计 20.98 43.84 16.32 81.14 将调整后的男性和女性出行发生与吸引量合并 O\D 1 2 3 合计 1 42.18 2 91.84 3 36.52 合计 42.36 90.47 37.7 170.53 作业二: 试用指定的方法,求出下列图、表示分布交通量。(同一、平均增长率法,底特律法,Frator法) 现状 12 1 2 3 OD小区示意图 将来 解:1、同一法: 求个小区的发生增长系数: =; = =; 将来个小区的预测值(单位:万次) O\D 1 2 3 合计 预测值 1 17.0 7.0 4.0 28.0 38.6 2 7.0 38.0 6.0 51.0 91.9 3 4.0 5.0 17.0 26.0 36.0 合计 28.0 50.0 27.0 105.0 166.5 以上表为基础矩阵,各项均乘以发生增长系数,得下表: 同一法计算得到的OD表(单位:万次) O\D 1 2 3 合计 预测值 1 23.44 9.65 5.51 38.6 38.6 2 12.61 68.48 10.81 91.9 91.9 3 5.54 6.92 23.54 36.0 36.0 合计 41.59 85.05 39.86 166.5 166.5 此OD表满足发生的约束条件,故为所求的将来年分布矩阵。 2、平均增量率法: (1)求发生交通量增长系数和吸引交通量增长系数 = = = = = = (2)第一次近似值:。 计算果得表: 第一次迭代计算OD表(单位:万次) O\D 1 2 3 合计 1 23.65 11.15 5.49 40.29 2 11.22 68.55 9.51 89.28 3 5.58 7.98 23.39 36.95 合计 40.45 87.68 38.39 166.52 重新计算和。 ; ;; ; ;。 收敛判定。 由于和的部分系数超出误差范围,因此需要重新进行迭代。 第二次近似: 求解过程同上,结果得表: 第一次迭代计算OD表(单位:万次) O\D 1 2 3 合计 1 22.82 11.08 5.27 39.17 2 11.23 70.59 9.46 91.28 3 5.43 8.00 22.64 30.07 合计 39.48 89.67 37.37 166.52 重新计算和。 ; ;; ; ;。 由于和的各项系数误差均在允许范围内,因此不需继续迭代。 底特律法。 (1)1)求发生交通量增长系数和吸引交通量增长系数 =; = =; = =

文档评论(0)

tangtianxu1 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档