极速互联苏瑞——装卸搬运合理化.pptVIP

装卸搬运合理化 主讲：极速互联苏瑞 参考： 1．防止无效装卸 无效装卸——货物必要装卸劳动之外的多余装卸劳动消耗。 反映在： (1)过多的装卸次数 ①装卸次数过多导致损失增加（装卸货损发生频数超过任何其他物流活动） 。 ②增加装卸，会增加费用（一次装卸的费用相当于几十公里的运输费用）。 ③装卸阻缓整个物流的速度，是降低物流速度重要因素。 ④防止办法—— 采用集装方式、多式联运，避免单件货物反复装卸搬运。 (2)过大的包装装卸 包装过大过重，在装卸时消耗较大，形成无效劳动。 (3)无效物质的装卸 无效物质——物流过程中混杂的没有使用价值或使用价值不对路的各种掺杂物。如： 煤炭中的矸石、矿石中的水分等消耗装卸劳动，形成无效装卸。 防止上述无效装卸，可大大节约装卸劳动，使装卸合理化。 2.消除和利用重力影响，减少装卸消耗 利用货物本身重量，进行落差装卸，减少或不消耗装卸动力，是合理化装卸重要方式。 例如： 利用卡车、铁路货车与地面或小搬运车之间高度差，使用溜槽、溜板等简单工具，依靠货物本身重量，从高处自动滑到低处。 3．充分利用机械，实现“规模装卸” （1）装卸规模效益含义： 装卸量达到一定规模，装卸机械能力才会有最优效果。 可降低单位装卸工作量成本 （2）要求 一次装卸量或连续装卸量要达到充分发挥机械最优效率的水准。 （3）方法 通过集装，实现间断装卸时，一次操作最合理装卸量，使单位装卸成本降低。 实现散装连续装卸。 4．提高“物”的装卸搬运活性 （1）装卸搬运活性 从物的静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度。 活性高——很容易转变为下一步的装卸搬运而不需过多做装卸搬运前的准备工作。 活性低——难于转变为下一步的装卸搬运。 （2） “活性指数” ①背景 区别活性，并对每一步装卸搬运划定活性要求，进行操作，对于不同放置状态的货物做不同的活性规定。 ②“活性指数” 衡量活性的一种指标，分为0～4共5个等级，如下表所示： 右图为活性指数示意图 ③提高装卸搬运活性意义 装卸搬运在物流过程中反复进行，其速度决定整个物流速度。 缩短每次装卸搬运时间，累计效果十分可观。 提高装卸搬运活性对装卸搬运合理化很重要。 2．装卸搬运机具选择 在物流各个环节，主要依据五个条件选择： (1)作业性质 单纯的装卸或搬运，或更为机动的装搬多功能机具。 (2)作业运动方式 三种典型运动方式： 水平运动 垂直运动 斜面运动。 (3)作业速率 高速作业？平速作业？ 连续作业？间歇作业？ (4)作业对象体形及重量 粉粒体？液体？散块体？包装体？等 包装体——袋装体？箱装体？罐装体？等 (5)搬运距离