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交通工程(Traffic Engineering );习题课(1);1.某测站测得的连续各5min时段的交通量统计数如表, 求5min和15min的高峰小时系数。 ;2.已知某公路上畅行速度Vf=80km/h,阻塞密度Kj=105辆/km,速度-密度用直线关系式,求(1)在该路段上期望得到的最大流量?(2)此时所对于的车速是多少? ;3.某公路需进行拓宽改建,经调查预测其在规划年内平均日交通量为50000辆小汽车/日,设计小时系数K=17.86X-1.3-0.082,X为设计小时时位,取一个车道的设计通行能力为1500辆小汽车/小时,试问该公路需修几车道? ;4.在一条24km的公路路段起点断面上于6分钟内测得100辆汽车,车流是均匀连续的,车速V=20km/h,试求:流量Q、平均车头时距ht、平均车头间距hd、密度K以及第一辆车通过该路段所需的时间。 ;习题课(2);1.对某公路段上一紧接行驶的车队作垂直正投影的空中摄影,摄影范围相当于路段长度150米,拍摄某一张照片后,隔3秒钟再摄第二张、两张照片摄得车辆位置如下表,试计算:
1)摄第一张照片后3秒钟时,150米路段内车流密度及空间平均车速?
2)在拍摄地点、断面上10秒内的交通流量及时间平均车速?;解:依题意可得;2.在一条车流中有30%的车辆以60km/h的稳定速度行驶,有30%以80公里/小时行驶,其余40%则以100km/h行驶,一观测车以70km/h的稳定车速随车流行驶5km,其中有17辆车超越观测车,在观测车以同样的车速逆车流行驶5km时,迎面相遇的303辆车,问:
1)车流的平均车速和流量是多少?
2)用上述方法所得到的是时间平均车速还是空间平均车速?
3)当观测车随车流行进时,有多少车辆以100km/h的车辆超越观测车?;流量:;3.有60辆车随意分布在5km长的道路上,对其中任意500m长的一段,求:1)有4辆车的概率;2)有大于4辆车的概率?(泊松分布);4.据统计某交叉口有25%的骑自行车的人不遵守交通规则,交警拦住4人问话,求其中2人有不遵守交通规划的概率是多少?(二项式分布) ;5.某交叉口信号周期长为90s,某相位的有效绿灯时间为45s,在有效绿灯时间内车辆以1200辆/小时的流量通过交叉口。假设信号交叉口上游车辆到达为400辆/小时,服从泊松分布。求:1)一个周期内到达车辆不超过10辆的概率;2)求到达车辆不致两次排队的周期最大百分率。;习题课(3);1. 拟修建一个服务能力为120辆/小时的停车场,只有一个出入通道。据调查每小时有72辆车到达,假设车辆到达服从泊松分布,每辆车服务时间服从负指数分布,如果出入通道能容纳5辆车,问是否合适? ;2.车流在一条6车道的公路上畅通行驶,其速度V为80km/h。路上有座4车道的桥,每车道的通行能力为1940辆/h。高峰时单向车流量为4200辆/h,在过渡段的车速降至22km/h,这样持续了1.69h,然后车流量将减到1956辆/h。试估计桥前的车辆排队长度和阻塞时间。 ;2)计算阻塞时间;3.某信号灯交叉口的一条进口道上,车流服从V-K线性模型,饱和车头时距为2s,停车排队的车头空距为8m,到达流量为720辆/h,红灯时长48.1s,绿灯足够长,求停车排队最远至几米?;③ 绿灯时的车流量、密度和速度为:;习题课(4);1. 某城镇附近有一段无交叉口的双车道公路,车速为60 km/h,每车道宽度为3.25米,一侧路肩宽1.25m,另一侧路肩宽0.75m,视距不足路段占20%,沿路有少许建筑物,服务等级(按日本规定)为二级。
1)试求该道路通行能力?
2)若该路段上行驶有:载重汽车743辆/小时,大平板车4辆/小时;吉普车12辆/小时;板车16辆/小时,自行车120辆/小时;兽力车3辆/小时,问此时是否已超过该路设计通行能力? ;又知道该路段上,载重汽车743辆/小时,大平板车4辆/小时;吉普车12辆/小时;板车16辆/小时,自行车120辆/小时;兽力车3辆/小时,将其换算为标准小汽车,则换算系数分别为载重汽车2.0,大平板车3.0,吉普车1.0,板车1.5,自行车0.2,兽力车4.0:;2.某环形交叉口,西北、东南象限区内的交织段长度为48米,东北、西南象限区的交织段长度各为42米,交织段宽度w为12米平均进口道宽度e为9米,交叉口观测的实际流量N,如图,试计算该环形交叉口各交织段上的实际通行能力和设计通行能力。;东北、西南象限区内;3.某省平原区有一条连接两大城市的四车道高速公路基本路段,设计车速为120km/h,单方向高峰小时交通量为2100veh/h,其中货车占40%,高峰小时系数PHF=0.95,车道宽度为3.5m,路边和中央分
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