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2010年7月16日
yangyush@public.bta.net.cn
;内容;胡总书记: 2010年6月7日;混合动
力
车;日本丰田混合动力汽车发展历程 ;日本经产省创新能源技术计划
——电动车与电池技术;2009.6 ;先进车辆电气化演示:约3亿美元;2、“插入式”混合动力车品种多——1373辆 ;内容;3、混合电动车——
油-电混合电动车(HEV,日)
电-油混合电动车(PHEV,美);燃料电池电动车(FCEV)——“终极”?;轿车 驶50?80公里就可满足我国大多数用户要求;大力发展普及车,满足广大用户需求
——遮风挡雨的代步工具;纯电动公交???电池重,而单次充电里程不够高
建充电站、换电站,地皮和备用电池投入很大;目前电池水平下,除纯电动外
大、中型车还有三种过渡模式备选;两者通过行星轮式齿轮机构结合
综合调节两动力之间的转速关系 ;2、插电式混合动力车(PHEV)
电-油混合电动车;3、增程式电动车(EREV);3-1 以铅酸电池+电容器为能源(科凌);双充式电动中巴车;3-2 以锂离子电池为能源(杭州赛恩斯);增程式大中型客车的优点;打牢基础,为向新一代纯电动汽车方向跨越式发展作准备。 ;内容;推动纯电动车发展的12举措;7、允许各种动力、能源模式
在公平竞争中发展
由市场作裁判;10、加速动力锂离子电池研发;11、做大、做强几家动力电池厂
设定门坎,三年减税;内容;观念一、“以燃油车的指标要求纯电动车”;观念二、“当前汽车工业的任务是节油”;观念三、“纯电动汽车要做就做中高档的”;过快的充电不可取——
要求电网大量扩容
对电网的冲击大
要建大型充电机
影响电池的寿命;结语;谢谢大家!
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