防汛施工技术交底书.docxVIP

工程名称 泽河大桥 签收人 现场负责人： 领工员： 作业班： 采用图号 海青施(咨)桥197 日期 2010-12-20 交底内容 防汛度汛技术交底书 1、编制依据 1」国家颁布的《中华人民共和国防汛法》(1998.11) 1.2国家颁布的《中华人民共和国河道管理条例》(1998.6.10) 1.3新建铁路海天至青岛工程泽河大桥工程实施性施工组织设计方案。 2、防汛、度汛预案编制原则 泽河大桥工程施工时部分基础处于河道中，因而编制防汛度汛原则为：不破坏原有的 排水网络，工程施工中保证泽河在汛期施工期间不阻水，阻洪。降雨时随时保证施工断面 行洪通畅，保证周围居民的生产、生活安全。 3、工程简介 3.1工程地理位置及自然地形地貌特征 新建海青铁路泽河大桥位于平度市同和街道办内，桥址处地势较为平坦。线路自北 向南并跨乡间路。中心里程DK41+476.38,起点里程DK41+240.215 ,终点里程 DK41+712.535,桥全长472.32m。桥跨无特殊结构，本桥基础均为钻孔桩，桩径1.0m,共 有力根；采用矩形实体桥台，河道中桥墩为圆柱桥墩，两岸为圆端形实体墩，墩台共15 个。其中2#、12#墩分别在泽河北、南堤坝上。 3. 2工程地质情况 桥址区勘探深度范围内地层岩性表层为第四系全新统冲积的粉质黏土，以下为第四系 上更新统冲积的粉质粘土、细砂、中砂、粗砂，下伏下第三系始渐新统泥质砂岩、砂岩、 砾岩。 3.3气象、水文特征 1、 气象条件 桥址处属暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，季风明显，光照充足, 无霜期长，昼俊有明显的温度差。其变化规律是：冬寒少雪，多西北风；春季风大，空气 干燥，气温回暖慢，多春旱；夏季湿热多雨，多东南风；秋季气温下降迅速，雨量骤减， 天气晴和，气爽宜人，沿线土壤最大冻结深度0.5m以下。 编 制 复 核 海青铁路工程项目部一分部工程部 工程名称 泽河人桥 签收人 现场负责人： 领工员： 作业班： 采用图号 海青施（咨）桥197 日期 2010-12-20 交底内容 防汛度汛技术交底书 2、水文特征 桥址区附近地下水为第四系孔隙潜水，水位受大气降水补给随季节性变化而变化。根 据区域资料和取水样分析结果，桥址区地表水及地下水对混凝土无侵蚀性。 4地震参数 地震动峰值加速度为O.lgo 3.5主要技术标准 铁路等级：I级； 正线数FL单线； 速度目标值:160km/h； 轨道结构形式：有确轨道。 4、 防汛、度汛措施 4」施工总体安排 每年6月份?8月份是平度地区的防汛期，而泽河工程施工在4月份之前可完成线下施工， 因此，必须加强施工后的完善工作，保证在汛期到来之前结束善后工作。在汛期到来之前 的施工中，同样重视防汛工作。泽河大桥的3#墩-12#墩在河道中，其中6#墩和8#墩分别 在两岸水边，7#墩处于河水正屮央。按照工程施工需要分阶段进行，第一阶段：由河南堤 坝的12#墩向河道中间的7#墩填筑便道路堤和桩基施工作业平台，同时由河北堤坝的3# 墩向河道中的5#墩填筑便道路堤和桩基施工作业平台，预留5#墩到7#墩之间的60米河道， 保障河水畅通；第二阶段：待7号墩施工完毕后，清除7#至8#墩之间便道及7号墩作业 平台，填筑5号墩至6号墩间便道及6号墩作业平台，预留6号墩至8号墩之间60米河 道。施工完毕后拆除所有便道路堤及作业平台，恢复河道。 4.2施工中安排 1、施工中安排至少两名安全员巡视检杳，坚决防止施工弃土等堵塞预留缺口，一日发现 马上清除，确保河道排水通畅。 编 制 复 核 海青铁路工程项目部一分部工程部  工程名称 泽河人桥 签收人 现场负责人： 领工员： 作业班： 采用图号 海青施（咨）桥197 日期 2010-12-20 交底内容 防汛度汛技术交底书 2、 施工屮的临时设施，一是路堤填筑不宜过高；二是派专人管理；三是随时保证机械道 路通畅，随吋视天气情况挖除路堤排洪，且排洪段面不小于原行洪段面。 3、 施工过程中的泥浆、砖土及时清运至指定弃土场，严禁直接排入河中或遗弃于河床。 4、 设立气象汛情预报员，负责每天气象信息，并负责与平度市水利部门及时联系。 5、 施工完毕后及时清除临时设施，保证安全排泄。 4. 2物资准备 备齐防洪抢险物资，女小 砂石、编织袋、救生衣，手电筒等。防洪期间堆放到固定地点存 封，不经批准，不准随便动用，以防有备无患。 4.3人员、设备准备 在洪水期间计划安排劳力20人，挖掘机2台，装载机2台，自卸车5辆，（挖掘机，劳力 视现场防洪情况进行増加安排） 4. 4安全措施 1、 项目经理部成立防汛领导小组，由主要领导担任组长，主抓防汛度汛的领导担任副组 长，各施工队伍成立防洪抢险小分队，时刻注意汛情通报，落实汛期昼夜值班制度。 2、 施工前对参战员工进行