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总装配试题库： 一、选择题7道 1.以下螺纹连接紧固要求不正确的是（D） A．螺栓或螺母与工件贴合的表面要光洁、平整。 B．螺孔内的赃物应清理干净。 C．所有螺栓或螺母连接必需手工将螺纹拧进2～3个螺距后方可用工具拧紧。 D．螺纹紧固件连接，拧紧时，应优先紧固螺栓。 2.以下说法错误的一项是（C） A．生产车间相关负责人监督车间员工，严格按照本通则并结合装配工艺文件进行操作。 B. 总装技术人员、检验人员及车间领导均有权禁止任何违反本通则的错误行为。 C. 操作工无权限阻止其他无关人员动特种设备。 D. 上岗者应熟悉装配作业指导文件及安全操作规程，并遵照相关规定进行操作，杜绝操作中的磕碰划伤、错、漏装及违反安全操作规程。 3.汽车底盘是由（A ）组成 A、传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统等 B、动力系统、操纵系统、行使系统等 C、动力系统、电器系统、承载系统等 D、动力系统、操纵系统、传动系统等 4．固定线束用扎带，用剪刀裁去扎带多余部分，头部留（C）即可。 A.0mm B.15mm C.5mm D.20mm 5.车身密封性检测（淋雨），需要淋雨（D）分钟后，车身不漏雨，方合格。 A.1 B.1.5 C.2 D.3 6.为达到质量要求所采取的作业技术和活动，称为（ A ）。 A.质量管理 B.质量保证 C.质量控制 D.质量改进 7.汽车动力性评价指标有加速性能、最高车速和（ C ）。 A：平均车速 B：最低稳定车速 C：最大爬坡度 D：有效功率 二、判断题20道 1.操作者应保持现场的规范整洁，与装配无关的物品不应出现在装配现场；零部件应在器具上规范存放，也可有落地现象。(×) 2.必须按工艺规定，将所有零部件、总成全部装上，不得有漏装、少装现象，不要忽视小零件，如螺钉、平垫圈、弹簧垫圈、开口销等。（√） 3.装配前对所装零件和总成要自检，不得有凹痕、变形、砂眼、机械损伤及锈蚀现象，表面不得有脏物，漆面应平整、干燥，不得有磕碰划伤现象。（√） 4.装配时不得用钢、铁锤直接敲打零件，如装配时必须在已加工面上锤击时，应使用木制、橡胶或其它软金属制的手锤、冲棒或铜锤，也可用零部件进行敲击。（×） 5.漆标总长度应为15～20mm。（√） 6.对于长圆孔连接件，要加平垫片，且平垫片放于长圆孔一侧（√） 7.螺纹连接件，不得用气扳机直接拧紧，应有尽有用手带上几扣以后，再使用气扳机。（√） 8.线束安装应避开锐边,尖角,发热体以及可导致线束破损的部位，必需经过锐边、尖角及过孔时应加相应保护。（√） 9.在螺栓表面涂胶时，沿外螺纹圆周涂抹，胶面应在内外螺纹结合面覆盖2～3个螺距。（×） 10.用打胶枪沿着打胶槽将胶粘剂涂到窗框上，涂胶时应保持胶的连续性，接口处允许有稍微缝隙。（×） 11.使用安全电压就一定不会发生触电事故。（ × ） 12.每天开始工作前，要进行设备、工具、工装点检，确保处于完好状态。（ √ ） 13.汽车螺拴紧固中，无论螺栓多少，都可以随意紧固。（ X ） 14. 装配工艺中应用木质、橡胶及其它软质、手捶等工具时，禁止使用铁榔头直接敲击零部件工作表面。（ √ ） 15.制动系中制动管路有空气或管路漏油，容易引起制动不灵。（ √ ） 16.“三不伤害” 是我不伤害自己，我不伤害他人，我不被他人伤害。（√ ） 17.新职工的三级安全教育指的是指厂级教育、车间教育和班组教育。（ √ ） 18.使用扭力板手进行扭矩检查时，用力要平稳，逐渐增加力矩，切忌冲击。（ √ ） 19.蓄电池的正极柱呈白色（√） 20.悬架按导向机构的基本型式来分，有独立悬架和非独立悬架两大类，童年车型是属于独立悬架。（ √） 三、填空题20道 1.方向盘自由转动量大于 0o ，小于 15o 。 2.漆标不宜过长或过短，保持一定的 清晰性 、 连续性 、 一致性 。 3.螺母加开口销时，开口销必须在槽内，对孔时开槽螺母不允许回退，开口销两脚分开角度不小于 270° 。 4.在螺栓表面涂胶时，沿外螺纹圆周涂抹，胶面应在内外螺纹结合面覆盖 5～8 个螺距 5.所有螺栓或螺母连接必需手工将螺纹拧进 2～3 个螺距后方可用工具拧紧。 6.三按： 按图纸 、 按工艺 、 按标准 。 7.三不放过： 原因不清不放过 、 解决措施不落实不放过 、 问题不解决不放过 。 8.安全生产方针是 安全第一 、 预防为主 。 9.转向轮定位参数主要包括： 主销后倾 、 主倾外倾 、 前轮内倾