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垃圾压实机液压系统的设计与分析 72 20047 垃圾压实机液压系统的设计与分析 曾悬荣 厦工集团三明重型机器有限公司环保研究所,福建三明365000) [中国分类号]TU66[文献标识码]B[文章编号]1001—554x(2()()4)()7_()()72—02 Designandanalysisofhydraulicsystemfortrashcompactor ZENGXuan—rong 4YF26垃圾压实机是一种用于生活垃圾卫生填埋 压实的机械,它运行于作业面狭小,垃圾高低不平的 填埋场,这一工作特点决定了整机转向及推铺垃圾工 作频繁,工作阻力大.针对这种情况,4YF26垃圾压 实机设计采用新型的全液压负荷反馈,流量放大转向 技术及电比例阀控制推铺铲升降技术,这一设计不但 能实现上述要求而且具有重量轻,结构紧凑,对地面 冲击起缓冲作用,动作迅速等优点. 1系统的结构与工作原理 系统原理图如图1,系统由转向系统及推铺铲提 升系统两部份组成.转向系统的流量放大器总成由优 先阀5,放大器6,溢流阀16,双向缓冲阀17组成. 当操纵方向盘,转向器4的反馈口LS的反馈信号经 电比例阀中的梭阀11反馈给工作泵,工作泵的排量 增大,油液经优先阀A口到达放大器6,放大器6根 据转向器4的L口或R口的流量信号按比例放大向 两个转向油缸15供油,实现整机转向.溢流阀16和 双向缓冲阀17并联后分别与两个转向油缸15一一对 应连接,起到保护转向系统安全工作和防止冲击过载 的作用.由于使用了流量放大器6,转向器4可以选 择较小的排量,安装尺寸小,方向盘操纵省力,提高 了驾驶的舒适性. 推铺铲提升系统的电比例阀总成由溢流阀9,换 向阀1(),梭阀11,双向缓冲阀13,溢流阀14组成. 操纵换向阀1()的操纵手柄,换向阀1()根据操纵手柄 的电信号打开阀芯,油液经梭阀11反馈到工作泵3, 使工作泵的排量增大,高压油经优先阀的B口向推 ～ ～ 1 — 一. I7『 毒—l 一 JJ 1.油箱2.吸油滤油器3.工作泵4.转向器5.优先阀 6.放大器7.溢流阀8.回油滤油器9.溢油阀10.换向 阀11.梭阀12.推铺铲油缸13.双向缓冲阀14.溢流阀 15.转向油缸16.溢流阀17.双向缓冲阀 图1液压系统原理图 铺铲油缸供油,实现推铺铲上升和下降.溢流阀9, 14和双向缓中阀13起到保护推铺铲提升系统安全工 作和防止冲击过载的作用. 2系统的特点及分析 2.1系统效率高 4YF26垃圾压实机的液压系统采用轴向柱塞开式 回路泵,它的容积效率,总效率曲线图见图2,图3. 从图中可以看出,泵的效率非常高. 2.2系统节能降耗 (1)系统减少了吸油口管路压力损失. [收稿日期]2()03—12—09 [通讯地址]曾悬荣,三明重型机器有限公司环保研究所 镁 ,一—,, 一 /-一 .//, ●-●● ------一 140MPa …一 31.0MPa 050010001500200025003000 转速r,mnP101487E 图249℃时的容积效率 . . - ● , /一 / /I_2141..0MPal,I一 310MPal, 05bl}lLl5bl}200025003000 转速r,m1nP101486E 图349℃时的总效率 从估算吸油口管路压力损失计算公式PT.= P+P+(式中P.——加速度压力损失,P—— 静线压力损失,——线路压力损失)可知,采用尽 量短,粗的吸油管对减少吸油口管路压力损失是很有 好处的.在4YF26垃圾压实机液压系统中,吸油管 由弯制成的无缝钢管制成,减少了液压油运动的阻 力,同时采用了高位油箱,使吸油口始终处于充满油 的状态,避免了吸油速度过快,减少热量的产生. (2)系统采用负荷传感控制,减少了能量损失. 系统采用了中位封闭的负荷传感方向控制阀,当 控制阀居于中位时,位于工作泵控制器上的排放节流 孔将泵上的负荷传感口油液排到油箱中,这样可以保 持在泵出口处的偏置压力与负荷传感设定相等.当打 开控制阀时,控制器调节工作泵的出油口流量,在整 个控制阀两端保持一恒定的压降,其值等于负荷传感 设定.由此工作泵按照控制阀的位置要求向负荷提供 所需的流量.当转向器或电比例阀工作时,负荷传感 经安装于电比例阀总成的梭阀向工作泵进行反馈,使 工作泵根据反馈信号的大小输出相应的流量.另外, 垃圾压实机通常在直线行驶时才进行推铺作业,此时 转向液压系统通常处于闲置状态,而当垃圾压实机进 行转向行驶时,其推铺作业通常也暂告停止,所以本 液压系系统可以很好地满足转向和推铲升降工作的要 求.当特殊情况下需转向系统和推铺铲提升系统同时 工作时,工作泵3输出的高压油首先通过优先阀5满 足转向系统的需求,在此前提下,多余的高压油通过 优先阀B口向