内燃机测试技术发展综述.docVIP

内燃机测试技术发展综述 （中国一航空空导弹研究院） 袁 健 党雪丽 刘仁春 0379-686151100. 前言 2008年是世界内燃机诞生110周年，中国内燃机诞生100周年。回顾过去，面向未来，作为与内燃机事业同诞生、同发展的内燃机测试技术具有重要的意义。 正如我们所知道的，在内燃机技术与科学技术的发展过程中，作为内燃机测试技术逐步成为一门相对独立的学科，并得到更新发展。随着现代社会经济与科学技术的高速发展，大量的高、新、尖端技术通过内燃机测试技术，被广泛运用于内燃机的各个领域，这些技术的大量采用促使内燃机测试技术发生了日新月异的变化。如五十年代诞生的电子管技术、六十年代的晶体管技术，由于这些技术的广泛运用，使内燃机的发展及测试技术发生了划时代的变化；七十年代以激光为代表的光学技术的大量应用使内燃机测试技术发生了一次质的飞跃；八十年代微机技术的广泛应用使内燃机测试技术再一次发生了深刻的变化。当前，随着汽车保有量与日俱增和石油资源的日益匮乏，节约能源资源，保护生态环境已关系到全人类的生存与发展，以自动化、智能化、数字化技术为代表的内燃机测试技术正面临着新的挑战与飞跃，这是时代赋予内燃机测试技术行业的使命。 1. 内燃机测试技术的发展概况 工欲善其事，必先利其器。在内燃机领域，千差万别的行业应用带来了对内燃机纷繁复杂的要求，随着现代社会经济的快速发展，对内燃机整体技术水平的要求也越来越高。一方面内燃机的研制开发和技术更新对内燃机的测试技术提出了更高的要求，另一方面测试技术的提高又为研制开发高水平的内燃机拓展了坚实基础、提供更为卓越的品质与技术保障。目前国内外各科研机构和制造厂商都建立起以内燃机测试技术为研发项目载体的合作关系，如德国BOSCH、奥地利AVL、美国西南研究院、日本小野以及中国汽车技术研究（院）中心、清华大学、天津大学、吉林工业大学等国内外著名的内燃机研发机构都十分注重内燃机测试技术的完善与创新发展，一些新材料、新工艺和先进的测试技术已在内燃机研制领域得到广泛应用。尤其是在现今社会，全球能源紧缺，环境污染日益严重，在内燃机研制领域利用先进的测试技术来节约资源、保护环境就显得尤为重要。 计算机技术已在内燃机测试技术各领域得到广泛应用 近年来，世界汽车技术飞速发展，随着机电一体化在汽车工业中的广泛应用，未来将由高性能的微处理器和可控式电子执行组件等计算机技术将替代传统的测试及制造模式，进一步提高现代内燃机的安全性、节能性、环保性。 目前，全球能源形势日益严峻，节约能源、保护环境已成为制约世界经济发展的瓶颈，而发挥内燃机发动机的最大效率又是内燃机制造业一直追求的目标，为了很好的解决这些问题，许多新型原材料、先进工艺和计算机技术的运用大幅度地提高了现代汽车发动机的整体水平，尤其是在内燃机的大量数据进行采集、变换计算，记录，显示和绘制图形，对内燃机的各项物理参数进行测试、控制等领域中，计算机技术已得到内燃机测试的各个领域的认可，它已成为现代内燃机测试技术的重要特征之一。 近年来，计算机技术已经被广泛应用于内燃机测试技术的各个领域，这主要因为计算机技术具备高速采集数据、数据存储、处理显示和修正、还可控制测试过程，实现试验过程的自动化、个性化和柔性化等特点，使内燃机从研发到整机的性能试验等相关过程的记录、存储、传送、校验和评估更为可靠完善，为研发高性能、高效率、低成本、节能环保的内燃机提供了科学的依据。另一方面，利用计算机技术进行测控，可以实现试验系统的集中控制和自动化、网络化管理，使内燃机从研发到投产更加快捷、方便、可靠。 计算机技术用于测试领域是现代测试技术的重大特点。随着电子技术在内燃机技术上的广泛应用，以及计算机与互联网技术的发展和普及，为现代内燃机的发展提供了新的途径和方法，目前最具代表性的汽车发动机测试技术均实现了人工智能控制，利用专用测控软件及接口电路对试验参数的采集、传输、处理、动态显示、绘制试验曲线（如汽车发动机特性曲线）和存储，可以实现试验室的集中控制和自动化。其典型的技术基础应用有德国申克公司研制的发动机分析系统，美国国家仪器公司出品1986年推出的图形编程语言（基于LabVIEW开发平台）的内燃机数据采集系统，奥地利AVL公司的PUMA5试验系统等。其主要技术指标有：（附合ISO1585-1992[1]、ISO2534-1998[2]、GB/T18297-2002[3]的有关规定） ●起动试验，怠速试验，功率试验，负荷特性试验 ●万有特性试验 ●压燃机调速特性试验 ●机械损失功率试验 ●瞬态试验、动态试验 ●扭矩不超过所测发动机最大扭矩值的±1% ●扭矩测量精度优于±0.4%FSR ●恒扭矩控制精度优于±0.2%FSR ●转速误差不超过所测值的±0.5% ●恒转速控