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Q/ZPBZ001-2016 备案号： 安徽液压机械有限公司企业标准 Q/ZPBZ001-2016 汽车悬架用扭杆弹簧技术条件与 台架试验方法 XXXX-XX-XX发布 XXXX-XX-XX实施 安徽液压机械有限公司 发布 前言 本标准是针对我公司扭力弹簧的检测及试验标准。 本标准由安徽展鹏液压机械有限公司技术中心提出并归口。 本标准经安徽展鹏液压机械有限公司总经理批准并要求实施。 本标准由安徽展鹏液压机械有限公司技术中心起草并负责解释。 本标准主要起草人： 1 范围 本标准规定了汽车悬架用扭杆弹簧技术条件与台架试验方法 本标准适用于汽车悬架用扭杆弹簧（以下可简称“扭杆弹簧”或“弹簧”），有特殊要求及高于本标准的弹簧除外。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准上引用而构成本标准的条文。本标准出版时，所有版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性 GB/T 1222 弹簧钢 GB/T 3077 合金结构钢技术条件 GB/T 5617 钢的感应淬火或火焰淬火后的有效硬化层的测定 GB/T 3478.1～3478.9 圆柱直齿渐开线花键 GB/T 3207 银亮钢 3 术语 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 扭杆弹簧长度 最长长度L。 3.2 扭杆弹簧直径 中间圆柱外径d。 3.3 最大试验扭矩 悬架控制臂反向撞击缓冲块时，作用在扭杆弹簧上的扭矩。缓冲块压缩量约为整个高度的1/3。 3.4 弹簧动行程 最大试验扭矩时弹簧扭转角度与满载位置时弹簧扭转角度之差。 4 要求 4.1 产品与图样 4.1.1 产品应符合本标准要求，并按经规定的程序批准的图样及技术文件制造。 4.2 材料 4.2.1 扭杆弹簧所用材料应符合GB/T 1222或GB/T3077。 4.3 硬度 扭杆弹簧推荐采用表面中频淬火处理工艺，中频淬火后表面硬度不低于50HRC，花键处允许降低2个硬度单位。硬化层深度应符合产品图样的规定，有效硬化层检测按GB/T 5167执行。 4.4 形状和尺寸 4.4.1 扭杆弹簧联结端形状和尺寸 扭杆弹簧两端推荐采用无切削加工的直齿渐开线花键联结，花键标准压力角为45°，模数为0.75和1两种。 花键大径上偏差为0，下偏差为0.25，花键其他尺寸可按GB/T 3478.1～3478.9标准执行。 4.4.2 直径、长度及直线度偏差 扭杆弹簧直径、长度及直线度偏差应符合表1的要求 表1扭力杆直径长度及直线度偏差 扭力弹簧长度（L）公差 ±0.15%（最小为±1.5mm） 直径允差（D）公差 14mm＜D≤21mm ±0.08mm 21mm＜D≤40mm ±0.1mm 扭杆弹簧直线度允差 L≤1000mm ±1.5mm 1000mm＜L≤1500mm ±2mm L＞1500mm ±2.5mm 4.5 喷丸 扭杆弹簧热处理后，表面需进行喷丸强化处理，表面覆盖率大于90%，喷丸后表面残余应力≥300MPa 4.6 预扭强化 扭杆弹簧需经预扭强化处理，预扭强化扭矩应使扭杆弹簧表面产生扭转剪应力不小于930MPa的强化应力，预扭产生的残余变形不大于0.01，预扭后注明预扭方向。 4.7 探伤 扭杆弹簧应进行100%磁力探伤检测，探伤后应去磁。 4.8 外观 扭杆弹簧表面不得有影响使用寿命的刀痕、裂纹、划伤、脱碳等缺陷。 4.9 涂漆 扭杆弹簧除花键部分外应涂漆，花键部位需涂防锈油。 5 性能要求 5.1 弹簧特性 扭杆弹簧的弹簧特性用扭杆弹簧的扭转刚度表示，刚度偏差不大于设计值的±3% 5.2 永久变形 扭杆弹簧进行永久变形试验时，不得产生永久变形。 5.3 疲劳寿命 扭杆弹簧扭转疲劳寿命次数均应达到25万次以上。 6 试验方法 6.1 弹性特性试验 6.1.1 试验样品 试验样品数量不少于3件，样品应随机抽取，抽样基数不少于200件。 6.1.2 装夹方法 一端固定另一端绕弹簧轴线作施加扭矩。 6.1.3 试验方法 用最大试验扭矩对弹簧预扭一次并卸载至零，重新对样品缓慢加载至最大试验扭矩，然后缓慢卸载至零，采集并记录加、卸载过程 中负荷与变形数据，根据采集到的试验数据绘制出弹簧负荷与变形关系曲线，根据下式计算出弹簧的刚度。 K=T2-T 式中K——弹簧扭转刚度； T2——最大试验扭矩的70%，N.m T1——最大试验扭矩的10%。N.m θ2——T2时的弹簧扭转变形， θ1——T1 6.2 弹簧永久变形试验 6.2.1 试验样品 试验样品数量不少