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9007 4 旅行社应对自驾游业务策略
随着近年来人们生活水平的不断提升,自驾旅游已成为一种新的时尚,面对自驾游可能对旅游行业造成的冲击,总体上旅行社采取的策论应该是转变经营模式,开发适合市场发展需求的新型旅游产品,在提升自我营销策略的同时满足消费这的多方面需要,下面我将对这几个方面进行具体的阐述:
12602 4.1 转变经营模式
在转变经营模式方面,旅行社应该调整业务重心的策略性转变,经营模式不能局限于以前的观光和购物,而主要能体现的应该是自驾旅游的优势,经营模式也将由原来的独自承担到现在的和多家企业相互合作,并注重体现自家特异性的产品开发,围绕着我国出台的休闲指导和一系列的假期出游优惠政策实时的调整,突出策略性,而不是像以往的走势去挖掘那些名胜古迹精品路线,而是应该推陈出新,适合各个年龄段的顾客特点进行新的设计。 t+ }, P/ s- u6 v 21199 4.2 产品开发
4.2.1产品开发的意义及主旨
根据目前自驾游市场的需求我们开发产品主要解决线路单一,产品类型少的特点,选定自己的目标市场,集中资源开发成本的高昂使得旅行社不可能将市场一网打尽,分析各目标市场的需求,可使旅行社以最小的成本达到旅游者最大满意的效果,也有利于在一开始就树立起自己的品牌优势。比如低档自驾市场的需求主要是观光旅游,中档市场对应的是度假、娱乐和休闲,高端市场则是自驾房车的度假旅游、自驾老爷车观光体验旅游、汽车拉力赛、自驾车沙漠探险等专项旅游活动。由于旅游者年龄、职业、兴趣等因素的不同,需求也呈现差异化的特征,旅行社在进行正确估计自身资源的基础上,可以有针对性的选定目标市场,全力为这一目标市场服务。
4.2.2产品开发的解决对策
由于我国自驾车旅游刚刚开始起步,缺乏政府的引导机制,相应旅游信息和配套服务、设施仍然很缺乏,设施建设远远滞后于自驾车旅游的发展,比如交通和路况信息的发布、明确的路标指示、加油站的合理布局与标志指示、汽车旅馆的建设、汽车维修以及紧急救援服务等方面。旅游者对线路选择、行程安排十分随意,旅行前缺乏必要的信息收集,而旅行社正好充分发挥在酒店、餐饮、景区门票预订方面具有较大优势,价格也比自驾车游客优惠的集中采购的优势,为旅游者提供更为实惠和方便的酒店、门票订购服务。通过集中批量购买,综合协调能力降低自驾车旅游者经济负担,同时提高旅游者整个旅行途中的快乐体验,当然也可降低节假日景区交通的无序性。
4.2.3产品开发与合作
旅行社若要开展自驾车旅游产品,可以考虑与汽车俱乐部、租赁公司进行合作。首先,汽车俱乐部拥有大量长期的会员,可间接地减少旅行社推广产品的营销成本。再次,在自驾车旅游的组织与安排方面是有着丰富经验的,可提高保障旅途救援、途中安全的能力,还可以弥补旅行社在汽车保养、维护、急救等专业方面的劣势,大多数参加自驾车旅游的旅游者缺乏山路驾驶和野外驾驶的经验,对路况也不熟悉,会开车又不懂修车,这些具有多年自驾游经验的企业的加盟使得开发成本进一步降低,整体投资减小,且更具操作性。 21983 4.3 营销策略(4P)
随着网络的发展,网络信息呈喷井式增长,但是目前网上旅游信息大多是景点的介绍、旅游线路和产品推广、更新速度慢,信息的准确性与时效性也无法保证。而自驾游旅游者大多为年轻的都市白领,在进行消费决策时,网络已成为其信息的主要来源,并对其最终的决定起到重要的作用。从居民出游信息渠道来源调查中可以发现网络在旅游者信息来源中的比重在增加,其他传统信息传递方式的作用在减弱。所以旅行社要针对自驾游旅游者的生活和旅游特点加大营销的力度,充分发挥网络营销个性化和交互性的优点,与传统营销方式结合起来。面对现在的趋势和我们有利的机遇就是高速公路免费以及国家出台的《国民休闲纲要》,我们可以采取价格按照商品浮动的办法,逐渐占领市场。 29813 4.3.1 产品
在产品开发方面,我们可以根据不同的人去开发合理的产品,可以设定不同的主题,比如在秋季设置采摘专线,可以让顾客驾车在乡间田野中体味自然的乐趣,我们可以充分的利用网络资源,在网上采取调查的方式,选取需要最多的开发产品,可以有针对家庭的亲子游,针对老人的田园游,可以推出自驾游旅游门票套票,
17363 4.3.2 价格
价格可以采取三种方式,一种是所有景点门票包括在内,一种是只有随团的报名费,还有一种高就是采取半包的形式外出旅行,首先要选择好目的地和旅行类型,自驾游的类型不外乎几类,一是体验开车乐趣,二是观赏自然风光,三是领略不同的人文风情。当然,一条好的线路可以将上述几点很好地结合起来。具体到春节期间,从广东出发比较好的自驾游长线有湘西线(7-10天)、广西线(4-7天)、黔东南线(7-10天),环海南线(4-7天),时间充足的话还有滇西南线(10-20天)等等
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