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基于出行时间的城市交通出行结构估算模型 墓于出行时间的城市交通出行结构估算模型-学术研究 基于出行时间的城市交通 出行结构估算模型 ■刘智丽,缘凯,王方2,陈金川 1.北京交通大学交通运输学院,北京100044; 2.北京交通发展研究中心,北京100055 摘要:本文以北京市相关工作过程为例,介绍了城市交通出行结构传统估算方法的应用,提出了 基于熵理论以及出行时间的城市交通出行结构估算模型,给出了模型算法,并以实例演示 了模型应用与结果分析过程,最后总结了模型的优势与尚待深入研究的问题. 关键词:交通出行结构;熵理论;出行时间 0引言 城市交通出行结构是指城市居民借助各种交通方 式出行的比例构成,是城市交通系统的重要指标之 一 .其中的公共交通出行比例更是作为城市交通系统 可持续发展规划的核心内容,成为各地城市交通发展 纲要中的战略目标之一.为了了解城市交通结构的发 展动态,制定更好的交通发展政策.城市管理者需要 估算城市交通出行结构.要计算特定时期的交通出行 结构指标值,通常先进行大范围的综合交通调查,在 此基础上综合分析和校核才能获得.完成这一工作流 程的任务周期一般为2～5年.而我国目前正步入城 市化发展的快速时期,交通形势日新月异,城市决策 者通常需要每一年甚至每半年了解城市交通出行结构 的发展动态,传统估算方法的时间周期无法满足实际 工作的需要.加之我国城市开展居民出行