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为企业打造专属的电子商务平台? 14? 用户管理。? 第三节??维护运营? 1、?网站日常维护：主要是系统维护，数据维护，页面更新等内容。? 网页编写人员：由开发服务商维护网页；?数据库维护人员：后台维护及会员用户管理；?资料输入员：根据输入量大小配备；? 信息管理员：后新闻信息，客户反馈，招聘等管理;?其他人员：根据实际情况需要而定;?2、信息服务：? a.?自助式信息管理服务。?b.?辅导式信息管理服务。? 3、服务器及相关软硬件的维护，对可能出现的问题进行评估，制定响应时间。?? 第五章???同类案例? ? 第一节???东风汽车集团股份有限公司乘用车公司? ?? 东风汽车集团股份有限公司乘用车公司（简称东风乘用车公 司），正式创立于?2007年?7月?25日，是东风汽车公司为战略进攻自主品牌乘用车领域所组建的，以研发、制造、销售东风自主品牌乘用车为主的新兴事业板块。? ? 为企业打造专属的电子商务平台? 15? 为了在短期内实现自主品牌汽车的生产和销售，东风乘用车公司?在集中建设了生产制造、经销商管理、物料库存、财务以及呼叫中心等大量系统，以此满足汽车企业在研发，生产，销售等业务领域的需要。上述领域作为汽车企业业务流程的一部分，需要很强的关联性和联动性，而企业原先的IT架构却存在着业务系统数量多、业务流复杂、交互模式较为传统等特点。系统与系统之间直接做接口，随之而来的是企业?IT?架构复杂化、蛛网化，无法应对业务快速响应和可扩展性的需求。因此，东风乘用车公司迫切需要改变现状，提升业务效率。通过多方论证，他们选用了IBM?所推荐的企业服务总线?(ESB)?技术，用以整合原有的企业应用，打造企业的信息高速公路。? 根据东风乘用车公司的系统建设情况，ESB?平台在其中充当了信息的“路由器”和“收发室”，使得整个业务流程条分缕析：从经销商开始发起信息，到用户选车后确定订单需求。这个订单需求通过?ESB?平台，从外部的经销商销售系统传递到东风乘用车的总部数据中心。传递过来之后，通过ESB平台与东风乘用车的?ICP?销售系统和财务模块联动，进行信用检查。“首先确定买家方面的财务信用状况，?再通过?ESB?去反查我们的汽车执行系统，确定该款车型的库存。如果有库存则马上投入分配，如果没有的话转入生产计划系统里，查看该款车现在进行到哪个生产环节了，是在全装还是在组装。最后把以上信息反馈到?4S?店，4S?店便可告诉最终客户，是否有这样的车，什么时候可以拿到这样的车。如果没有这个车，就可以通知生产部门着 ? 为企业打造专属的电子商务平台? 16? 手安排生产计划。”?东风乘用车公司信息系统室主任李宏伟对此深有体会。? ESB?平台的上线为东风乘用车公司带来的价值，得到李宏伟主任的充分肯定。“ESB?对于企业的生产有着重要的意义。举一个例子可以看出来，此前一个月生产汽车的能力只有每日?48台，通过?ESB?平台进行信息联动之后，能够迅速提升将日产量提升到?108台。”ESB?平台支撑了从设计、生产、零件供配到销售的产供销全价值链，增强了企业信息系统的业务分析、执行能力。ESB?项目的实施，解决了传统订单分配业务中许多不确定的因素，支撑起紧俏车型与非紧俏车型在各个地域销售分配的复杂算法，以便因地制宜地制订商务政策，以推动经销商的业绩增长。“信息系统能够帮助我们提取、挖掘销售数据，从而帮助经销商制订更能配合市场销售情况的更好的促销政策。比如说，对于销售得好的经销商，提议他采取非紧俏车型与紧俏车型搭配销售的市场策略，对于销售额相对较低的经销商，我们也可以通过信息系统来挖据他们销售阻滞的原因。”李宏伟表示，信息系统与企业业务是相辅相成的，信息系统的增强对业务有很大帮助。??????????????第二节?????三一数字化工厂? ????2009年4月，三一首先在起重机事业部引入“数字化工厂”这一新要素。目前，三一数字化工厂正逐渐从工厂、人机装配、物流仿真阶段向数字制造延伸。一个虚拟的数字化企业初见雏形，未来它必将与实体企业深层互动，从而引领新一轮的创新潮流。? ? 为企业打造专属的电子商务平台? 17? 当三一的研发精英们把工厂环境、物流过程、零部件装配操作、以及加工过程，全部像3D电影《阿凡达》那样，用数字仿真的方式展现出来的时候，数字化工厂在三一，已经真切实现了。? ??“可以把中间的大厅打通，连接南北展示区。要充分利用空间，各条装配线可以更加紧凑。”5月12日，在工业城18号厂房规划方案讨论会议上，厂房的数字化仿真视频正在播放。视频中，18号厂房中的员工、泵车、花草、甚至连装配中的一个螺帽都得以三维立体的方式展现。数字不会说谎，这些立体画面与规划分毫不差，与会者还可以从任何角度漫游在虚拟工厂。领导们身临其境，提出修改意见。???