江苏省汽车及零部件特色产业基地(南京)简况.doc

江苏省汽车及零部件特色产业基地(南京)简况 一、基地发展现状 该基地主要分布在南京市江宁、溧水、六合等三个地区。 （一）江宁 江宁开发区现有上海大众南京分公司、长安福特马自达公司南京公司、南京依维柯、晨光森田专用汽车、金龙客车等6家整车生产企业以及长安福特马自达发动机、塔塔、法雷奥、开阳汽车塑料件等一批汽车零部件生产企业，世界500强企业中有15家投资开发区汽车产业。产品涵盖汽车组装、改装、汽车发动机设计制造、汽车底盘、车身、汽车电子电气设备、汽车材料等。 2010年江宁开发区汽车产业基地整车产量34.88万辆（含南汽、晨光口径），发动机21.3万台，有70家企业，龙头企业2家，实现销售收入305亿元，同比增长70%，上交税金15亿元，实现利润6.8亿元，出口交货值7.15亿元，完成投资11.6亿元，研发机构2家，研发投入10亿元。随着上海大众、福特整车的量产，2010年汽车产业是江宁增长最快的产业。随着上海大众B级车、马自达3等新生产线的建设，未来几年汽车产业仍将保持快速增长。 （二）溧水 溧水经济开发区目前以南京长安汽车有限公司为依托，围绕长安公司的汽车产品及周边地区，如江宁、合肥、芜湖、苏州等地的汽车制造商，初步形成了一个汽车整车及零部件生产基地。基地目前企业数超过30家，职工人数约5000人，2010年销售收入约50亿元，南京长安2010年实现产能20万辆，实现销售收入近百亿元。 2010年，溧水经济开发区与创维公司达成合作协议，创维公司在溧水开发区投资设立南京创源新能源汽车有限公司及研究院，主要从事新能源汽车及“三电”产品的研发、生产和销售。 （三）六合 目前，六合有汽车及零部件制造企业15家。初步形成了以南京力聚精密锻造有限公司的零部件精密锻造，到南京优仁公司的汽车散热管、南汽变速箱、云海玻璃等公司的关键零部件生产加工，再到南京中大金陵双客为代表的整车制造以及久鼎公司的汽车实验室这一比较完整的产业链。2010年实现销售收入22 亿元，同比增长51 %；上缴税金 1.3亿元，同比增长44 %；利润 1.2亿元，同比增长50%；出口交货值 1.5亿元，同比增长67 %。 着眼于汽车产业的未来，该地区新能源汽车产业初现端倪。其中南京中大青山电动汽车有限公司致力于新能源汽车的研发和制造，实现磷酸铁钒锂电池及纯电动汽车产业化。公司在六合开发区建设国内第一条磷酸铁钒锂电池及电动汽车动力总成生产线，项目占地面积300亩，总投资20亿元，其中一期总投资6亿元，电池电机部分已经实现投产，预计全部投产后可实现年销售收入40亿元，利税6亿元。南京嘉远电动车船有限公司是我国最早从事电动汽车研究的专业公司，产品涵盖了电机、控制器、电池、充电系统等电动汽车全部核心技术及产品，现已达到年产4万套的产能。 二、下一步发展规划 （一）江宁 1、壮大产业规模。力争在3-5年内再引进1-2家整车厂，汽车零部件及配套企业总数达300家；汽车产业产值达1000亿元，在现有的马2、马3及志俊的基础上新增5个以上的新车型，形成年产80万辆整车、50万台发动机产能规模。 2、完善产业链。在整车方面，向新能源汽车、高档整车方向发展；在零部件生产方面，围绕整车企业，发展与之相配套的关键零部件，如变速箱、汽车电子等，形成一条完整汽车产业链。1、产业规模预期 （二）溧水 1、全力推进长安汽车现有生产发展规模的壮大和新厂区规划建设工作；搭建技术团队，研发市场欢迎程度高的微车、轿车、商用车等其他型号的车辆，拉长产业链，扩大市场销售份额。 2、重点在发动机、行车电脑等核心领域利用现有技术平台进行升级，或引进国际、国内先进制造企业来开发区投资建厂，扩大配套力度，提升产业机构。 3、着力开展对国际、国内知名整车制造企业的招商，配合南京汽车产业招商的总体要求，加大基地基础设施和配套设施的建设，筑巢引凤。 到“十二五”期末，溧水经济开发区的汽车及零部件制造基地将实现产值350亿元，整车实现产能60万辆。 （三）六合 1、发展定位。建立国内一流的电动客车和四轮场地电动车产业基地，创建“全国公用电动车第一区”。 2、重点领域。优先发展电动客车、四轮场地电动车等整车项目，积极发展电动轿车项目。重点发展车用蓄电池、电力驱动系统、控制系统零部件、车身材料、能量管理系统、电动车充电站等电动汽车关键零部件。提高开发区现有汽车零部件产品档次，鼓励现有汽车零部件企业主动向新能源汽车产业靠拢。 3、发展任务。2015年新能源汽车产业实现销售80亿元，在电动轿车方面形成技术突破；2020年，年产各类电动汽车超5万辆。电动汽车产品门类基本覆盖，产业内规模企业数量超5家，创建中国驰名商标1个。建设完成电动车技术研发平台、科技创业平台、科技服务平台和企业投融资平台。