气液阻尼气缸—特殊气缸.docVIP

职业教育机电一体化专业教学资源库 课 程 案 例 课程名称： 液压与气压传动 编 制 人： 宋志刚 邮 箱： songzg@szpt.edu.cn 电 话： 0755编制时间： 2014.10 编制单位：深圳职业技术学院 气液阻尼气缸—特殊气缸 1.课程案例基本信息 课程案例名称 气液阻尼气缸—特殊气缸 课程案例编号 关键词 气液阻尼气缸 特殊气缸 对应知识点 气液阻尼气缸 2.课程案例 气液阻尼缸是一种由气缸和液压缸构成的组合缸。由气缸产生驱动力，而用液压缸的阻尼调节作用获得平稳的运动。这种气缸常用于机床和切削加工的进给驱动装置,克服了普通气缸在负载变化较大时容易产生的“爬行”或“自移”现象，可以满足驱动刀具进行切削加工的要求。 图1 串联式气液阻尼气缸 图1所示为串联式气—液阻尼缸原理图。它的液压缸和气缸共用同一缸体，两活塞固联在同一活塞杆上。当气缸右腔供气，左腔排气时活塞杆伸出的同时带动液压缸活塞左移，此时液压缸左腔排油经节流阀5流向右腔，对活塞杆的运动起阻尼作用。调节节流阀便可控 图2 并联式气液阻尼气缸 制排油速度，由于两活塞固联在同一活塞杆上，便也控制了气缸活塞的左行速度。反向运动时因单向阀3开启，活塞杆可快速缩回，液压缸无阻尼。油箱4是为了克服液压缸两腔面积差和补充泄漏用的，如将气缸、液压缸位置改为图2所示的并联型气—液阻尼缸，则油箱可省去，改为油杯补油即可。