铁路客运专线的竣工验收办法.pptVIP

动态验收 动态验收的内容 动态验收的核心工作是动态检测、综合调试和模拟试运行。 静态验收中也可能涉及到一些常规检测，需要动用检测车或者实车运行。 动态验收 综合调试 一般来讲，联合调试是在实车运行速度大于120公里/小时的前提下，通过不断测试和调试，使运行速度升至设计运行速度的110%的过程。具体做法由铁道部确定。 动态验收 模拟试运行 综合调试 动态检测 动态验收 综合调试和动态检测是相互联系的一对概念，动态检测属于综合调试的技术工作，有其具体要求；动态检测执行铁道部动态检测相关标准。 模拟试运行应分为空载和载物试运行两阶段，具体时间和原则由铁道部确定。 合宁线示例 移动设备与线下基础 移动设备与牵引供电、接触网 移动设备与通信信号 试运行 综合调试四个阶段 合宁线示例 检验轮轨关系是否满足列车运行的稳定性（安全性）和平稳性要求。 检验弓网关系是否满足列车运行要求 ； 检验列车运行控制功能。 检验动车组和运营调度系统、旅客服务系统间的接口功能，进行列车追踪间隔试、故障模拟及车站信息传递等的试验。 检测四个关系 客专公司拟定《动态验收实施方案》 铁道部批准后实施 动态检测 综合调试 模拟试运行 竣工验收工作组验收、专家组检查 合格，客专公司出具动态验收报告 初步验收 初步验收是在客运专线动态验收合格后，由铁道部对铁路客运专线静态验收、动态验收结果进行检查和确认的工作