BMW-I3-006标杆车踏板操作空间测量报告20150316.docVIP

密级： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 编号：BMW-I3-006 标杆车踏板操作空间测量报告 项目名称： BMW-I3项目 项目代码： BMW-I3 编制： 日期： 校对： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： 2015年03月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 目的 1 2 参考标准 1 3 技术要求 1 3.1 基准平面P的确定 1 3.2 踏板间距定义 1 3.3 踏板间距 2 3.4 踏板落差 3 3.5 踏板宽度 3 4 测量过程 4 4.1 踏板间距测量 4 4.2 踏板落差测量 5 4.3 踏板宽度测量 5 5 测量结果 6 PAGE6 / =NUMPAGES8-26 目的 在汽车的行驶过程中，频繁踩踏踏板是造成驾驶员操纵疲劳的主要原因之一，这就要求驾驶员经常接触的踏板（离合踏板、制动踏板和加速踏板，对于自动档汽车，则只有制动踏板和加速踏板）的布置一定要合理。 参考标准 GB/T 11559-1989 汽车室内尺寸测量用三维H点装置 GB/T 15759-1995 人体模板设计和使用要求 QC/T 19234-2003 乘用车尺寸代码 GB/T 17346-1998 轿车脚踏板的侧向间距 GB 7258-2012 机动车运行安全技术条件 SAE J1100-2009 Motor Vehicle Dimensions ECE R35 关于就脚控制件的布置方面批准车辆的统一规定 技术要求 基准平面P的确定 连接R点与加速踏板参考点(APP)，将其投影在ZX平面上，过加速踏板参考点，且与前面的投影线垂直的平面即基准平面P。（如图3.1） 图3.1 基准平面P的确定 踏板间距定义 踏板间距：两个踏板在参考平面P上投影之间的最小距离。 离合踏板与车身固定部分的间距：离合器踏板在参考平面P上的投影至被P平面所截得车身内饰板截面之间的最小距离。 操作单个踏板的最小侧向间距：紧挨踏板左右侧有碍于该踏板操作的两障碍物在参考平面P上投影之间的最小距离。 图3.2 P平面上三踏板间距定义 踏板间距 踏板的间距要求：加速踏板和制动踏板极限位置与周边的地毯、仪表板、转向管柱等等部件之间的间隙不应小于10mm。 图3.3踏板间距定义 踏板落差 制动踏板与加速踏板高度差（PL1）：平行于加速踏板平面且与制动踏板相切的平面与加速踏板平面的距离。踏板之间的落差间距因国内无强制要求的法规或标准，只能依据经验和对比车型来分析落差是否满足设计要求。制动踏板与加速踏板之间的落差PL1推荐值为30-50mm。 图3.4踏板落差定义 踏板宽度 自动换档车型的加速踏板宽度PW11 要求在40±5mm范围内，制动踏板宽度PW22要求在55-100mm范围内; 图3.5踏板宽度定义 测量过程 踏板间距测量 图4.1 踏板间距校核 从图4.1中可以看出标杆车为自动挡车型，制动踏板与搁脚板最小间隙值PW20为93mm；制动踏板与加速踏板最小Y向间隙值PW15为35mm；制动踏板与加速踏板最小间隙值PW16为65mm；加速踏板与副仪表板间最小间隙PW31为29mm。 踏板落差测量 Shoe Plane Shoe Plane 图4.2 踏板落差校核 从图4.2中可以看出，制动踏板与加速踏板之间落差值PL1为50mm；制动踏板的长度PH2为72mm；加速踏板的长度PH3为208mm；PRP到AHP点的Z向距离PH30为178mm ；制动踏板中心到AHP点的Z向距离PH31为178mm； 踏板宽度测量 图4.3 踏板宽度校核 从图4.3中可以看出，加速踏板宽度PW1为42mm；制动踏板宽度PW2为58mm；PRP点到人体中心面的Y向距离PW7为144mm；PRP点到制动踏板中心的Y向距离PW8为120mm。 测量结果 表1 标杆车踏板测量 代号 项目 标杆车的值 PL1 制动踏板与加速踏板之间落差值(mm) 50 PH2 制动踏板的长度(mm) 72 PH3 加速踏板的长度(mm) 208 PH30 PRP到AHP点的Z向距离(mm)