042手动变速器解析.pptxVIP

手动变速器第一节 概述第二节 手动变速器的变速机构第三节同步器第四节变速器操纵机构第五节手动变速器故障诊断与检修第一节 概述一、变速器的功用 1、通过改变传动比扩大汽车驱动力和速度的变化范 围，以适应经常变化的行驶条件，同时，使发动 机在最有利的条件下工作。2、在发动机 旋转方向不变的条件下，使汽车能倒向 行驶。3、中断发动机向驱动桥的动力传递，以使发动机能够 起步、怠速，满足汽车暂时停车的需要。 4.有动力输出装置，便于改装。如水泥搅拌车、消防车等特种车辆。 举升、起吊装置等）../图片及动画/7751550516全套构造动画图片及动画/汽车构造flash.chm汽车构造../图片及动画/7751550516全套构造动画图片及动画/汽车构造flash.chmflash.chm 第一节二、变速器的类型（1）按传动比的变化方式划分，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。??(a)有级式变速器：有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。又可分为：齿轮轴线固?定的普通齿轮变速器和部分齿轮（行星齿轮）轴线旋转的行星齿轮变速器两种。??(b)无级式变速器:传动比可在一定范围内连续变化,常见的有液力式,机械式和电力式等。??(c)综合式变速器：由有级式变速器和无级式变速器共同组成的，其传动比可以在最大值?与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。? 第一节（2）按操纵方式划分，变速器可以分为强制操纵式，自动操纵式和半自动操纵式三种。??(a)强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换档。??(b)自动操纵式变速器：传动比的选择和换档是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现档位的变换。?(c)半自动操纵式变速器：可分为两类，一类是部分档位自动换档，部分档位手动（强制）换档；另一类是预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行机构自行换档。 第一节变速器的组成变速传动机构：改变扭距的数值和方向操纵机构：换挡操作，实现传动比的变化 ../图片及动画/手动变速器/p248-3-37.gifp248-3-37.gif ../图片及动画/手动变速器/p248-3-36.gifp248-3-36.gif三、手动变速器的工作原理普通齿轮式变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动实现转速和转矩的改变。图库4/1.jpg图图库4/1.jpg1在一对齿轮逐齿啮合传动中，相同时间内，两个齿轮参加啮合的齿数比定相等，故 n1Z1 = n2Z2 。传动比i12 = n1 / n2 = Z2 / Z1 。即 输入轴转速与输出轴转速之比或被动齿轮齿数与主动齿轮齿数之比，称为传动比。组合齿轮传动中，其传动比为被动齿轮齿数的连乘积与主动齿轮齿数的连乘积之比。图库4/3.jpg图图库4/3.jpg3 第一节6.1变速器概述普通齿轮传动的基本原理1. 传动比i12=n1/n2=z2/z1i121，减速；i121，增速。6.1变速器概述对于多级传动：i14=?i12=n1/n2=z2/z1i34=n3/n4=z4/z3i14=i12 i34 =n1/n4 =(z2z4)/(z1z3)i =n输入/n输出 = T输出/T输入2. 档位分析i 1，减速档，且i 越大，档位越低；i =1，直接档；i 1，超速档。如捷达王五档变速器的档位情况如下：i1=3.455i2=1.944i3=1.370i4=1.032i5=0.850iR=3.167根据能量守恒定律，齿轮传动中，输入轴功率P1应等于输出轴功率P2，即 P1=P2因为 P1=M1n1/9550千瓦， P2=M2n2/9550千瓦所以 M1n1=M2n2，传动比i12 = n1 / n2 = M2 / M1。上式表明 若 n2 n1 ，则M2 M1，得到降速增扭目的，速度降低越多，扭矩增加越大。 图库4/2.jpg图图库4/2.jpg2 视频4/变速原理.MPG视频视频4/变速原理.MPG1 第一节普通齿轮变速器的工作原理(总结)（1）变速和变矩原理1）齿数不同的齿轮啮合传动时，转速、转矩改变。2）总传动比等于各级齿轮传动比的乘积。（2）换档原理1）传动比变化，即档位改变。2）当动力不能传到输出轴，这就是空档。（3）变向原理1）相啮合的一对齿轮旋向相反，每经一传动副，其轴方向改变一次。2）经两对齿轮传动，其输入轴与输出轴转向一致。3）如在再加一个到档轴，变成三对传动副传递动力，则输入轴与输出轴的转向相反第二节 手动变速器的变速传动机构变速器由变速传动机构、变速操纵机构组成形式：三轴式和二轴式一、三轴式变速器1.应用范围：发动机前置后轮驱动2.特点：传动比范围大，具有直接档传动效 率提高。3.组成：1-输入轴 2-轴承 3-接合齿圈 4-