车库排水沟及边坡防护加固方案.docxVIP

渝北区空港新城公租房（空港佳园）E 区 渝北区空港新城公租房（空港佳园）E 区 边坡防护卸载处理方案 一、总则 在编写施工方案时，全面分析了工程特点、水文地质条件、现场环境 等因素，制定能满足高边坡施工安全生产要求的施工方案、安全技术措施。对 边坡施工进行了安全风险评估。 在高边坡的部位进行施工作业，除执行本方案外，还应执行有关的规 范和规程。 本方案适用于地下车库开挖时防止边坡坍塌，安全作业。 二、编制原则 贯彻基本建设的各项方针、政策、法规，严格执行基建设施工程序， 认真遵守现行的施工操作规程和施工验收规范。 仔细查看工程实地，认真作好该施工组织方案，做到全面性、可靠性 及可操作性。 按重庆市安全文明施工相关要求编制。 三、编制依据 本工程项目的岩土勘察报告。 施工现场的实际情况，临时用水用电等条件。 建筑施工安全检查标准 JGJ59-2011 已有的施工经验、本公司的技术装备以及本公司的企业标准。 四、工程概况 本工程为重庆市渝北区空港新城公租房（空港佳园），工程位于渝北区空 港新城，由 A、B、C、D、E、F、G、H 共 8 个分区组成，该工程由高层住宅、 公建（商业、酒店）、配套设施（小学、幼儿园、社区物管、农贸市场）及地 下车库设备用房组成。项目拟建总建筑面积 1909447.12㎡；其中地上建筑面积 重庆建工集团有限责任公司  第 1 页 质量安全组材料设 质量安全组 材料设备组 各生产班组 生产经理 施工技术组 施工生产组 渝北区空港新城公租房（空港佳园）E 区 1649507.87㎡，地下建筑面积为 259939.25㎡。E 区由重庆建工集团股份有限 公司承建，其中我公司施工区域为 E-09#、E-10#、 E-11#、E-12#、商业及部 分车库。E-09#、E-10#楼 31 层建筑总高度 96.3 米，E-11#、E-12#楼 33 层地 下 2 层建筑总高度 99.3 米，车库为 1 层的 2 层。建筑总面积约 110000㎡。 本工程项目业主为重庆市公共住房建设开发有限公司，监理单位为重庆渝 海建设监理有限公司，设计单位为中煤科工集团重庆设计研究院，勘察单位为 中国兵器工业北方勘察设计研究院有限公司，施工单位为重庆建工集团股份有 限公司。 2、地质条件 由于地下车库与 E-9#、E-10#楼相邻，高差达到了 9 米左右，车库场地基岩 性主要为土层，E-9#、E-10#楼为松软土层，根据地勘资料土层厚度在 28 米左 右，随时有滑坡、崩塌等情况。 5、 工程安全体系网络图 项目经理 六、边坡滑坡、坍塌危险应对措施 1、前期控制： 重庆建工集团有限责任公司  第 2 页 渝北区空港新城公租房（空港佳园）E 区 认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切 人为事故的发生。 加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自 我保护意识。 增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。 严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危 险源实施相应的预防控制措施。 （5）切实加强安全交底制度的落实 交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。 交底工作一般在施工现场项目部实施。 交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份， 一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。 被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指 导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素， 应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。 施工前准备安全防护用品：安全帽、警示牌、标志牌、警示灯、 安全带等。 2、施工过程控制： 在工程施工过程中，严格按照各项 操作规程和专项安全施工方案施工和监 督检查，认真落实整改。 （1)、预防触电事故的防护措施 根据国家 JTJ-88 规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电 安全，防止触电事故发生。 专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏 电保护器进行一次全面系统的检查，以防触电伤人。 重庆建工集团有限责任公司  第 3 页 渝北区空港新城公租房（空港佳园）E 区 配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品， 并与被控制的固定设备距离不得超过 3m。安装和使用按“一机、一闸、一箱、 一锁、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误 操作事故。 （2) 、预防滑坡、坍塌事故的措施 由于 E-9#、E-10#楼与地下车库相邻，与车库的高差达到了 9 米左右，考 虑到 E-9#、E-10#楼为松散土层，土层深度在 28 米左右，边坡随时有垮塌的情 况，为了防止车库开挖出现坍塌和滑坡事故，特制定防护措施： 将 E-9、E-10#楼