流体力学基础上课用.ppt

2.5? 孔口和缝隙流量 2.??偏心圆环缝隙流量????偏心圆环缝隙的结构如图2.34所示。此时的流量公式为 式中，h—内外圆同心时的缝隙值； ε—相对偏心率，ε=e/h， e为偏心距。???? 由此可见，当ε=0时，它就是同心圆环缝隙的流量公式；当ε=1时，偏心圆环缝隙的流量比同心圆环缝隙流量大了许多。可见，较高的同心度可以减小泄漏量。 图2.34? 偏心圆环缝隙液流 2.5? 孔口和缝隙流量 一、空穴现象 在流动的液体中，因某点处的压力低于空气分离压而产生气泡的现象，称为空穴现象。 ?? 在一定的温度下，如压力降低到某一值时，过饱和的空气将从油液中分离出来形成气泡，这一压力值称为该温度下的空气分离压。 ?? （1） 空穴现象产生原因 ◆ 压力油流过节流口、阀口或管道狭缝时，速度升高，压力降低； ◆ 液压泵吸油管道较小，吸油高度过大，阻力增大，压力降低； ◆ 液压泵转速过高，吸油不充分，压力降低。 2.6? 空穴现象和液压冲击 1）节流口处的空穴现象 2）液压泵的空穴现象 液压泵吸油管直径太小时、或吸油阻力太大、或液压泵转速过高。 由于吸油腔压力低于空气分离压而产生空穴现象，形成气泡 。 2.6? 空穴现象和液压冲击 2.6? 空穴现象和液压冲击 2.6? 空穴现象和液压冲击 2.6? 空穴现象和液压冲击 2） 空穴现象的危害 1)气泡在较高压力作用下将迅速破裂,从而引起局部液压冲击,造成噪音和振动。 2)同时气泡中的氧也会腐蚀金属元件的表面,我们把这种因发生空穴现象而造成的腐蚀叫气蚀（应当改为：空化空蚀）。 3)液流不连续,流量、压力脉动。 2.6? 空穴现象和液压冲击 3） 减小空穴的措施 1）减小小孔和缝隙前后压力降，希望 p1/p2 3.5 。 2） 增大直径、降低高度、限制流速。 3）管路要有良好密封性防止空气进入。 4）提高零件抗腐蚀能力，采用抗腐蚀能力强的金属材料，减小表面粗糙度。 5）整个管路尽可能平直，避免急转弯缝隙，合理配置。 二、液压冲击 在液压系统中，由于某种原因（如速度急剧变化）， 引起压力突然急剧上升，形成很高压力峰值的现象，称为液压冲击。 如：急速关闭自来水管可能使水管发生振动，同时发出噪声。 2.6? 空穴现象和液压冲击 1） 液压冲击的危害 ∵ 液压冲击峰值压力工作压力 ∴ 引起振动、噪声、导致某些元件如密封装置、管路等 损坏；使某些元件（如压力继电器、顺序阀等）产生误动作，影响系 统 正常工作。 2） 液压冲击产生的原因 1） 迅速使油液换向或突然关闭油路，使液体受阻，动能转换为压力能，使压力升高。 2）运动部件突然制动或换向，使压力 升高。 2.6? 空穴现象和液压冲击 3）减小液压冲击的措施 （1）延长阀门关闭和运动部件制动换向的时间。 （2）限制管道流速及运动部件速度 。 （3） 加大管道直径，尽量缩短管路长度。 （4） 采用软管，以增加系统的弹性。 2.6? 空穴现象和液压冲击 习题： 2.1，2.3，2.5，2.7，2.9，2.11， 2.13，2.19 谢谢！ 2.3 液体动力学 2.3 液体动力学 2.3 液体动力学 2.3.4 动量方程 2.3 液体动力学 考虑动量修正问题，则有： ∴ ∑F =ρq(β2v2-β1v1) X向动量方程： ∑Fx = ρq (β2v 2x-β1v1x) X向稳态液动力 ： Fx= -∑Fx = ρq (β1v1x-β2v2x) 2.3 液体动力学 主要是用了流管内液体的平均流速V代替截面上的实际流速U,所以误差用动量修正系数β来修正。 举例： 2.3 液体动力学 2.3 液体动力学 2.4 液体流动时的压力损失 压力损失：由于液体具有粘性，在管路中流动时又不可避免地存在着摩擦力，所以液体在流动过程中必然要损耗一部分能量。这部分能量损耗主要表现为压力损失。 压力损失有沿程损失和局部损失两种。 沿程损失是当液体在直径不变的直管中流过一段距离时，因摩擦而产生的压力损失。 局部损失是由于管子截面形状突然变化、液流方向改变或其它形式的液流阻力而引起的压力损失。总的压力损失等于沿程损失和局部损失之和。 英国物理学家雷诺通过大量实验，