深基坑复合土钉墙支护与锚桩联合支护技术.docxVIP

深基坑复合土钉墙支护与锚桩联合支护技术.docx

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先浅后深的深基坑支护监理初探 闫亮 【摘要】通过 工程 实例 ,介绍了 复 合土 钉墙与锚桩联 合 支护 及先 浅 后深 技术 在工 程中 应 用的设计、施工、监测、监理要点,可供今后类似工程借鉴。 【关键词】深基坑 先浅后深 复合土钉墙支护 引 言  锚桩支护  监理 北 京 大 兴 绿 地 19#地 块 分 为 俱 乐 部 工 程 及 绿 地 中 央 广 场 工程 两 个 项 目 , 其 中 俱乐 部工 程地 下一 层为商业 与中央广场 地下 车库 相连 ,因此两个项 目间距 只 有 3 米的距离, 施工的顺序为先建俱 乐部后 进行中央 广场的施工,这给施 工带 来 相 当 大 的 考 验 , 因 为 俱 乐 部 基 础 深 度 9.36 米 , 而 中 央 广 场 项 目 基 础 深 度 为 16.16 米 , 所以 在中 央 广 场 施 工时 , 我 监 理 部必 须 对 交 接 部位 进行 严 格 的控 制。 1、工程情况 1.1、工程概况 北 京 绿 地 中 央 广 场 位 于 北 京 市 大 兴 区 新 城 北 区 的 19#地 块 , 由 1 栋 地 上 17 层 的 青 年 公 寓 及 3 层 裙 房 、 1 栋 地 上 3~ 5 层 的 配 套 商 业 及 纯 地 下 车 库 组 成 , 青 年 公 寓 楼为框 剪结 构 , 其余 为 框 架结构, 均 设 3 层 地下 室。 工程设计 ±0.00= 41.90m,槽底标高 25.74m,场地标高 41.70m,基坑深度 H=16.16m。 场 地东 南 角 为正 在建 设中 的 19#地 俱乐 部,地上 5 层 ,地 下 1 层 , 其 基 础 底 标 高 32.84m, 筏 板 基础,其边线距离拟建建筑物外墙 线 3.80m。场 地 东侧为兴 丰 大街, 南侧为金星路,西侧为人工河。 1.2、地质与水文地质条件 乐 乐 乐 乐 乐 乐 乐 乐 乐 乐 乐 乐 乐 乐 乐 乐 乐 乐 乐 乐 乐 乐  乐 乐 乐 乐 乐 乐 乐 根 据 地 勘报 告, 场 地地 形基  乐 乐  乐 乐 乐 乐 乐 乐 图 1  基坑平面布置图 本平坦,场地地层主要分布如下: 表 层 为 人工堆积之一般厚度为 0.80~4.10m 的 砂 质粉 土填 土、 粘质 粉 土填 土①层,房渣土、碎石填土填土①  1 层及粉砂、细砂填土①  2 层; 人工堆积层以下为新近沉积的粘质粉土、粉质粘土②层,砂质粉土②  1 层及 细砂、粉砂②2 层。 新近沉积层以下为第四纪沉积的粘质粉土、砂质粉土③层,粘质粉土、粉质 粘土③1 层及重粉质粘土③2 层;细砂、中砂④层;粉质粘土、粘质粉土⑤层,粘 质 粉 土 、砂 质 粉 土⑤  1 层 , 粘 土 、重 粉 质 粘 土⑤  2 层 及 细 砂、 粉 砂 ⑤  3 层 ; 卵 石、 圆砾⑥层及细砂、中砂⑥  1 层;卵石、圆砾⑦层及细砂、中砂⑦  1 层。 勘 探 深 度 范围 内 有一 层 地下水 , 静止 水 位标 高 为 12.68~ 13.80m(埋 深为 27.30~28.50m),地下水类型为潜水。 2、基坑支护 2.1、支护方案选择 本工程基坑深大,在北京地区,在该条件下通常采用桩锚进行支护。但工程 地质条件较好,地下水位低于基坑,土方工程量大,考虑采用土钉墙支护,为提 高基坑侧壁的稳定性,适当加大 土钉墙的坡 度,综合考 虑场地 情况,取为 1∶0.3。 为了解决变形问题,在土钉墙的适当部位设置 2~3 排预应力锚索形成复合土钉墙 支护结构,对土钉墙施加初始背拉力,可大大减少土钉墙的位移,在保证整体稳 定的同时有效地控制了基坑的变形。故本基坑大面积采用土钉+预应力锚索的复 合土钉墙支护。 此 外 , 中央 广 场 与 俱 乐 部 相 邻 部 分 的 基 坑 顶 标 高 为 - 9.06m, 基坑 深 度 7.10m, 已 建 成 的 俱 乐 部 边 线 距 离 拟 建 外 墙 线 仅 3.80m。 由 于 该 段 边 坡 坡 顶 有 建 筑物,荷载较大,且无放坡位置,采用土钉墙支护,坡顶大的荷载会使应力释放 很快,可能会在土体失稳之前来不及支护,缩短步距会使土钉相互影响,土钉不 能全部发挥作用,这也是坡顶有大的荷载一般不采用土钉墙支护的主要原因。故 与俱乐部相邻部分采用桩锚结构进行支护。 扩散室和提升间东边坡(简称东边坡冲突部分,平面图中 AB 段)由于场地 原因采用桩锚结构进行支护。 后经专家论证,形成专家意见如下: 1、基坑深度约 16m,采用符合土钉墙及拉锚支护方案总体上合理、可行; 2、设计计算应选取合理的计算参数; 在 建 俱乐 部 部位的锚 杆 搭设应采 用 套管

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