发动机冷却系故障诊断与维修-(公开课件).pptVIP

单元四 冷却系故障诊断与维修 冷却系主要由水泵、散热器、节温器、风扇、分水管、水套、水温开关（水温传感器）、水温表组成 机械式风扇冷却和电控风扇冷却 发动机的工作温度取决于冷却液的温度 冷却液过低或过高将引起发动机油耗、功率、磨损，甚至会引起活塞与气缸的咬住、气缸盖破裂等 冷却系的基本组成 水泵 作用：对冷却液加压，保证其在冷却系统中循环流动 汽车发动机广泛采用离心式水泵 工作原理：当水泵叶轮旋转时，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，并在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水管流出。 驱动 ：曲轴、凸轮轴 常见故障： 水温高（水泵） 发动机漏水（密封垫圈） 冷却系的主要零部件 水套 作用：在发动机内存储冷却水，控制冷却水流量 位置：气缸盖，缸体 水管 分类： 上水管、下水管（连接水箱和水泵） 暖风水管（空调) 分水管（缸体） 冷却系的主要零部件 四、散热器（水箱） 组成：散热器芯、水管、上水箱及下水箱等 原理：热交换 流动的方向：纵流式和横流式 冷却系的主要零部件 冷却系的主要零部件 防冻冷却液 作用：防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机 组成：水、防冻剂、添加剂 颜色：绿色、红色、蓝色 4.1 冷却系的维护 1、冷却系外观检查 4.1.2 冷却系密封性检测 主要检查散热器、汽缸体、气缸盖