隧道接地端子重植专项施工方案.docxVIP

隧道二衬侧壁接地端子重植专项施工方案 1 工程概况 本标段为新建银川至西安铁路（陕西段）站前工程施工总价承包 YXZQ-4 标 段，起讫里程为 DK77+484.87～DK110+217，全长 30.64km。其中隧道共有 5 座： 岭上隧道、邵山隧道、干堡隧道、永平隧道（本标段承担 3057m 施工任务）、 对坡隧道。岭上隧道起讫里程为 DK79+629～DK83+039.05，长 3410.05m，属长 隧道，隧道最大埋深 60m，最小埋深约 5m；邵山隧道里程为 DK88+875～DK90+804，长 1929m，属中长隧道，隧道最大埋深 64m，最小埋深 约 8m；干堡隧道里程为 DK103+550～DK105+536.62，长 1986.62m，属中长隧道， 隧道最大埋深 45m；对坡隧道里程为 DK105+695.38～DK106+331.75，长 636.37m，属中长隧道，隧道最大埋深 40m；永平隧道里程为 DK107+160～DK111+530，长 4370m，属长隧道，隧道最大埋深 120m，本标段 负责该隧道 DK107+160～DK110+217 段施工。 2 编制原则 《铁路综合及接地系统 通号（2016）9301》 《隧道设备洞室、接地、过轨设计参考图》 《高速铁路四电以及相关专业接口参考手册》 西成（兰）调通【2017】266 号文件 银西监通 2017 第 019 号四电接口专项检查通报 隧道接地端子施工相关资料 序号 机具名称 数量 1 小型移动式空压机 1 2 手持式电动切割机 1 3 铁凿 1 4 双臂电桥 1 5 手电筒 2 3 施工准备 3.1 机械配置 3.2 人员配置  接地端子重植机械配置 表 3-1 表 3-2 接地端子重植人员配置 序号 工种 数量 1 技术员 1 2 安全员 1 3 电工 1 4 普工 3 测量放 测量放样、对开槽范围进行弹线标识 相关准备工作（人员、机械、简易台车就位） 4 施工过程 4.1 编制目的 综合接地系统由贯通地线、接地装置（接地极）、引接线、接地端子等构成； 以贯通地线为主干，充分利用沿线桥梁、隧道、路基地段构造物设施内额接地 装置作为接地极体，形成低阻等电位综合接地平台。 新建银西高铁 4 标各隧道设计在进、出口以及隧道内每隔 500m 处，二衬 两侧侧壁距离轨道面 6m 处设有接地端子 2 个。施工时应在二衬钢筋施工时预 埋接地端子，保证与二衬内层纵、环向钢筋“L”形焊接，并符合接地钢筋焊接 要求。 近期，通过西成公司组织相关单位对隧道“四电”接口施工进行了全面排 查，由于前期进洞时施工图纸设计按照《铁路综合接地系统》通用参考图（通 号（2009）9301），后期新图纸为《铁路综合接地系统》通用参考图（通号 （2016）9301），存在设计变动，以及现场施工等各种不可控因素，二衬脱模后， 二衬侧壁存在接地端子不揭示或者漏埋现象。为确保站后四电接口工程需要， 同时满足隧道综合接地系统要求，需对不揭示、漏埋接地端子进行重植。 特编制此专项施工方案，对接电端子漏埋、不揭示问题进行全面整改。 4.2 工艺流程 切割、凿槽电阻测试扁钢 切割、凿槽 电阻测试 扁钢接长以及与接地端 子的焊接 钻孔、安装 表观清理 接地系统连接 合格 图 4-1 接地端子重植施工流程图 4.3 施工过程 漏埋（或不揭示）接地端子采用开槽补设扁钢并与补设接地端子、水沟电 缆槽处外露接地钢筋连接的方式进行处理。开槽采用切割加凿除的方式，开槽 的深度为 8mm，接地扁钢采用 50mm*5mm 镀锌钢带，并用 8cm 的膨胀螺栓沿 扁钢中心，间隔为 60cm 固定在槽内。最终与水沟电缆槽处二衬外露接地钢筋连 接。 施工配置：简易台车就位，并同时好施工相关机械、工具：小型移动式 空压机、手持式电动切割机、电焊机、铁凿、双臂电桥各一台；手电筒 2 把； 足够长度扁钢、接地端子等。 测量放样：由测量人员根据图纸设计相关要求，明确漏埋里程处的接地 端子类型，准确放样定位，并对需要进行开凿范围进行标识。在接地端子设置 处、电缆槽槽底面以上二衬侧壁范围用墨线弹出两道扁钢安放槽口线。线间距 为 55mm（比扁钢宽度 50mm 略大）。 ③切割、凿槽：首先利用手持电动切割机沿槽口墨线环向切割出两道开槽 缝，严格控制好槽缝之间宽度为 55mm，切槽深度 8mm，接着使用铁凿对槽缝 之间混凝土进行清凿，也保证 8mm 槽深。保证槽底混凝土表面平整，必要时可 采用小型砂轮机局部进行打磨。完成后利用高压风清洁槽道。为保证扁钢镶嵌 槽道后定位需要，沿接地扁钢中心线间隔 60cm 设一排直径 Φ10.5mm 的螺栓孔。 ④扁钢与接地端子、接地钢筋的有效焊接：接地端子与接地扁钢之间采用 两根 Φ16 圆