《ly 1039-1991 运材挂车试验方法》.pdf

中华人民共和国林业行业标准 LY 1039一91 运 材 挂 车 试 验 方 法 1主肠内容与适用范围 本标准规定了汽车牵引的运输木材用挂车的试验方法。 本标准适用于汽车牵引的运材挂车可靠性试验和运材汽车列车的性能试验。 2 引用标准 LY/T 1037运材挂车型式和基本参数 LY 1038运材挂车通用技术条件 3试验前的准备 3. 1试验用运材挂车应符合LY/T 1037和LY 1038的规定。 3.2运材牵引汽车的技术状况应完好。 4运材挂车技术参数的测定 4. 1在地表坚实、平坦整洁的场地上测定参数。测定内容见表A1, 4.2用误差小于0.5写的地秤测定运材挂车质量参数。测定内容见表A1, 4.3运材挂车技术参数测定结果记人表A1, 5运材汽车列车性能试验 为考核运材汽车列车的主要性能，必须进行机动性能、通过性能、制动性能、油耗率和滑行距离的试 验。 51汽车列车机动性能 试验在平整的路面上进行，挂车空载，汽车列车低速行驶，转弯调头1800，在运材汽车与挂车间无 接触、无碰撞的情况下测量汽车列车最外侧车轮轨迹和最外轮廓轨迹的最大宽度。左右转弯各测一次， 测量结果记入表A2. 观察满载运行时运材汽车与挂车之间有无接触与碰撞现象。 5. 2汽车列车的通过性能试验 5.2.1爬坡试验 用转数计(准确度为f5%)测定车轮转数。 汽车列车在额定满载条件下，用最佳轮胎气压，最低档位爬越试验坡道(覆盖泥泞层或冰雪， 坡长不小于30 m )，试验坡道坡度甲类地区为5%，乙类地区为7001)0 注:1)见《林区公路设计规程》。 在测定行驶过程中不换档，测定通过坡道的距离和时间，并按式((1)计算打滑率(记入表A3)a 乙兀护k皿一 s 二二 一 6(%) X100 ··················..…… (1) s 中华人民共和国林业部1991一。7一。7批准 1992一01一01实施 LY 1039一91 式中:￡— 试验路段长度，m; ;‘— 试验运材汽车车轮的滚动半径，m; n— 车轮转数，t/min a 5. 3汽车列车的制动性能试验 5.3. 1运材汽车列车的制动性能试验主要包括下列两项内容:制动和连续下坡制动。 5.3.2制动试验 5. 3.2. 1用第五轮仪测定制动距离。 5. 3.2.2试验应选择平整、干燥和清洁的硬路面直线路段，纵坡不大于1%，试验路段不小于50 m，两 端各有50 m为初速度路段。汽车列车以初速度为30 km/h,等速行驶。至试验区段起点，以最大减速度 制动至停止。制动时，离合器分离或变速器置于空档。 5. 312.3在运材挂车空载和满载两种状态下，汽车列车在行驶中，间断轻踏脚制动器，检查运材挂车制 动系统的灵敏度。管路有无漏气，充放气后制动系统各总成部件动作是否灵活，回位是否迅速、准确。 汽车列车制动初速度:紧急制动时为20 km/h，点刹车为30 km/h, 用式((2)计算初速度: 3. 6 L， ，，、