路基试验段一级施工技术交底.docxVIP

33 3 3 3 3 3 2 路基试验段土石方工程一级施工技术交底 一、工程概况 1、项目简介 …………………………………………………………….. 2、路基主要工程量 路基挖方：挖土方 67466m ； 路基填方：土方填筑：193.6 万 m ；台背回填（灰土）：108622m ；台背回填 （换填砂砾）：2500m ；锥坡及台前溜坡填土：28189m ；路基强夯：6141m 。 二、施工流程 施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→碾压密实→检测→ 路基修整 三、施工准备 1、施工前的准备工作 根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，恢复定线测量,并将结果 交监理检查，作为施工放样依据，安排施工进度和劳动组织。 2、测量放样 对设计单位交出的基桩（导线点、水准点）进行复测，并报请工程师确认无误后， 按工程施工图测定出临时水准点，并报请工程师确认，可作为整个施工过程中的基桩， 并妥善固定保护，定期复测，确定征地边线，并按施工图桩号放出路基中线桩，测出 路基边桩及中桩相应高程，进行路基横断面复测并报监理工程师抽检。 3、土工试验 路基施工前，对路基基底土和填土进行相关试验。路基基底土试验每公里至少取 两个点，土质变化大时，视情况增加取样点数。 土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验等，必要 时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。 4、场地清理 1 除按图纸所示或工程师指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范围内所有树 木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予以清除运走，在指定地点码放整齐；清理厚 度按 20cm 计。需要清淤的或需要特殊处理路段先按规范要求清淤。场地清理完毕后， 应全面进行填前碾压，使其压实度达到规定的要求(不小于 90%)。 5、试验路段 在路基施工开始前，向监理工程师递交路基试验段的开工报告，经监理工程 师确认机械设备、人员满足要求，试验方案合理、可行后方可开工。 试验路段所用的材料和机具应与将来全线施工所用的材料和机具相同。通过 试验确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数 、 最佳的机械组合和施工组织。 试验路段施工中及完成后，应加强有关指标的检测；完工后，应及时写出试 验报告。用以指导全线路基施工。 四、施工工艺： 1、防水、排水措施 施工前，先完成临时排水设施。填方路基必须按路面设计线平行分层填筑，并有 不小于 2%的横坡，以利排水；临时泄水槽采用混凝土、灰土抹砌或监理工程师认可的 其他有效方法。 2、路基填筑 1）、路基填筑施工 路基填筑前对路基基底进行疏干积水、翻松晾干，并探明有无地下管道，如有应 进行迁改或采取必要的保护措施。清除表土不小于 20cm，清理压实，压实度不小于设 计要求。填筑时全幅施工，路堤采用纵向分段、水平分层的填筑方法施工。即按照土 方出运路线和施工先后顺序，路基分段进行填土施工，填方作业应每层进行纵横找坡， 使填筑面纵坡满足设计要求，横坡满足排水要求。每填筑三层进行一次精确放样，并 实行“划格上土”(横向 7 米、纵向 10 米、高度 0.3 米)，标杆施工按直线段 20m 间距， 曲线段 10m 间距，并做虚铺厚度标记，倒车卸土，平地机整平，不准在卸土附近转弯 调头，在要求的超填边缘洒灰线，人工整坡，保持边坡直顺。每层填筑必须保持湿润 工作面、推土机摊铺、平地机整平、压路机压实。每层经过压实度检测符合设计要求 后，再填上一层。填方相邻作业段若非同时填筑，交接处则先填地段应按 1：1 坡度分 层留好台阶；若同时填筑，则应分层相互交迭衔接，搭头长度不得小于 2m。不同性质 的填料要分别分层填筑，以免内部形成水囊或薄弱面，影响路堤稳定。每种填料的层 2 累计总厚不小于 0.5m。 为保证路基的压实度，路堤两侧应超宽填筑30cm，路基填筑完成后进行削坡处理。 填料应分层摊铺，分层最大松铺厚度不大于30cm。 2）路基压实方法 路基压实机械采用 18t 以上光轮压路机和重型振动压路机。路基碾压第一遍静压， 在整个填土摊铺范围内均匀预压，用平地机刮平后，由弱振至强振动再次碾压。碾压 开始慢速进行，随着土层的逐步密实，速度逐步提高，压路机最大行驶速度不超过 4km/h。碾压遍数以满足压实度要求为准。在直线路段压实机具的运行路线应从路边缘 向路中心，以便形成路拱；弯道设有超高坡度时，由低侧向高侧碾压，以便形成单向 超高坡度。并应经常注意并检查填料的含水量，并视需要采取相应的措施。 路基填土压实度应按重型标准执行，各层压实度及填料的最小强度（CBR）值要求 见下表： 土质路基压实标准 填挖类型 路面底面及其 深度范围 （cm） 压实度 （%） 填料最小 强度 （CBR） （%） 填料最