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沪昆客专长昆湖南段九标段第一分部 路基过渡段施工 技术交底书 中铁十四局集团沪昆客专长昆湖南段九标一分部 二 O 一一年十一月 1 L=a+（ L=a+（H-0.4）× n 基床表层 名 称 路基过渡段 编制单位 工程部 名 称 路基过渡段 发送单位 内 容 1、路堤与桥台过渡段 1.1 施工方法 过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。 过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出 详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场 碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。 水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机 配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。 在大型压路机碾压不到的部位及在台后 2.0m 范围内，采用小 型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按 15 厘米，碾压遍 数通过工艺实验确定。 不小于过渡段长度且不小于 20m 无砂砼板渗水墙 级配碎石掺 5%水泥 基床底层 级配碎石掺 3％水泥 1:n 桥台 基床以下路基 回填混凝土 路桥过渡段断面示意图 1.2 施工工艺 ⑴施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡 或冲刷。 2 路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使 K30≥60 MPa/m。 在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行 台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。 路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。 ⑸水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。 1.3 施工要点 过渡段的质量控制要点： 施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边 坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。 施工前，做好桥头路基的排水施工。 过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。 在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台 后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。 过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过 渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。 各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。 1.4 注意事项 路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部 分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。 桥台与路基结合部设厚 0.10m 渗水墙，渗水墙采用无砂混凝 土块砌筑,渗水墙底部设软式透水管,将渗流水横向排出路基外。 路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作，控制好级配 碎石的配合及填料厚度，填筑层均设人字横向排水坡。 台背后 2m 范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造 成挤压。 3 h＞2.0m0.4≤h≤2.02.0m h＞2.0m 0.4≤h≤2.0 2.0m L=2+3×H-0.4） 基床表层 2 路堤、路堑与横向结构物过渡段 2.1 施工方法 横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路 堤同步施工。 涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符 合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结 构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。 横向结构物的顶部填土厚度小于 1m 时，不得采用大型振动 压路机进行碾压。 大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行 碾压，填料的松铺厚度不宜大于 20cm，碾压遍数应通过试验确定。 L=2+2 ×（H-h） 基床表层 基床底层 级配碎石＋5％水泥 涵洞  2.0m 路堤本体 回填混凝土 路堤与横向结构物设计图一 不小于过渡段长度且不小于20m 级配碎石掺5%水泥 基床底层 级配碎石＋5％水泥 涵洞 路堤本体 2.2  回填混凝土 路堤与横向结构物设计图二 路堤与横向结构物过渡段示意图 施工工艺 4 施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料 的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。 路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使 K  30 ≥60 MPa/m。 在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时 进行两端过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致，但应分别 对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。 路基面距结构物顶垂直距离小于 1.0m 时，在横向结构物顶 面及两侧设置倒梯形过渡段。结构物以上及边墙外各 20m 长度范 围内基床表层填筑 5%水泥级配碎石，基床表层以下至结构物顶板 范围以及倒梯形过渡段部分分层填筑掺入 3%水泥的级配碎石。 当横向结构物顶部距路基面的高度大于 1.0m 时，仅在结构物 边墙外设置倒梯形过渡段，倒梯形范围内分层填筑掺入 3%水泥的 级配碎石。 结构物顶的填料与结构物两侧 2m 范围内的水泥级配碎石同 时采用小型振动机碾压成型。 当横向结构物与线路斜