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路基高边坡施工技术分析
摘要:在公路的修建中,为了保证边坡的稳定,防 治病害,在施工过程中有必要对工程的地质情况进行调查, 做出相应的评价,选择合理的设计施工方案。针对公路路 基高边坡工程的施工技术进行了探讨,总结了在施工过程 中保证高边坡施工质量的方法,有效减少边坡的塌方,保 证公路运营期的安全畅通。本文主要对高边坡石方爆破施 工技术和高边坡支护预应力锚索施工技术进行了分析。
关键词:公路路基;高边坡;施工技术
引言
公路具有里程长、路段地质复杂的特点,高边坡也是 高速公路建设中的重要组成部分,提高其施工质量,保证 工程的稳固和施工安全有重要意义。很多工程由于施工方 法不当造成边坡失稳破坏,酿成重大损失。因此,需要有 一套科学的施工方法和施工工艺,工作人员在施工时也应 该有较强的责任心和耐心。
一、高边坡石方爆破施工技术
1、高边坡石方爆破施工技术要求
1.1 表层土石方的开挖
高边坡表层的有机土层需要进行单独开挖,合理组织
并安全运输至指定的弃碴场,且要做好相关的防、排水措 施。表层的土石方覆盖层或全风化的碎岩均需按照相应施 工规范的填筑施工要求严格作业。
1.2 边坡的开挖
一般地,边坡的开挖是按照设计坡度比从上而下依次 进行的,属高边坡的应采取梯段分层的开挖施工办法,但 要求边坡的垂直梯段高度不能超过 15 米。同时,如果发现 开挖土体中有软弱的岩土层或者是构造破碎的地段应该根 据设计要求及时采取相关的支护处理措施,并且有效完善 防、排水工作保障措施。值得强调的是,高边坡开挖的支 护结构应在进行分层开挖的过程中就开始逐层执行,且上 层支护结构应能够保证进行下层开挖施工的绝对顺利和安 全。另外,高边坡的开挖坡面还需尽量做到平顺、无陡坡 和无反坡,若开挖岩土结构层中有局部反坡等状况应按照 相关设计要求予以妥善处理。
1.3 建基面的开挖
高边坡的基础建基面通常是采取预留保护层或控制爆 破施工两种办法进行开挖,保障良好的开挖建基面平整度 和控制爆破施工队保留区岩体结构层的扰动也作为建基面 开挖的基本要求。同时,已完成开挖的建基面不能存在陡 坡或反坡、表面应保持粗糙干净,如发现开挖岩土结构层 中存在如断层、裂隙或软弱夹层的情况均需按照相关设计
要求予以及时处理。
1.4 控制施工爆破
基础和坡面的石方开挖可优先采用预裂爆破和光面爆 破两种方法,而对于特殊的不适合于以上两种开挖爆破方 法的高边坡部位则宜采取预留保护层的开挖办法。应用预 裂爆破法其相邻两钻孔之间的不平整度需严格控制在 15 公 分以内,孔壁的表面不能具有明显的爆破裂隙,且钻孔的 残留率要满足于此项施工技术规范的要求。在爆破施工中 关于爆破振动的控制也极为关键,在实际的爆破施工当中 需重视对爆破震动的观测工作,必要时对开挖高边坡的锚 喷支护、现浇砼或高边坡整体结构的稳定性予以监测控制。
2、高边坡石方爆破施工的技术要点
2.1 爆破施工方法选择
石方爆破工作自上而下分台阶逐层进行。台阶高度小 于 5 米时,用浅眼爆破法分层爆破,分层高度 2-3 米为一层; 台阶高度为 5-10 米时,用深孔爆破法一次爆破到设计标高, 爆高超过 10 米时,分台阶进行深孔爆破。永久边坡采用光 面爆破方法进行处理,工作台阶分层台阶高度定为 5-10m 米。
2.2 坡面开挖、整形
石方开挖采用挖机开挖,分级进行。开挖前用木板按
设计坡率做好坡度架,安排专人指挥边坡开挖,保证边坡 不陡于设计,坡面平顺、平整。坡面整形主要以机械施工 为主,局部人工配合修整。对松散岩土及全强风化岩层直 接安排液压反铲挖掘机修整,对于硬度较大的微风化、弱 风化类岩层,要采用爆破方法。坡面整形的目的是尽快为 坡面防护工程施工提供完整的作业面,坡面整形从上而下 逐级进行,开挖一级支护一级。
2.3 石方爆破
对于少量石方爆破,由于不影响工期,采用浅孔密眼 小型爆破,风钻机打眼。对于大量石方路段,小型爆破满 足不了工期要求,将采用先进的爆破技术一深孔多排微差 挤压爆破和光面爆破法施工,降低对岩石边坡的扰动和破 坏,同时满足每日进度计划的工作量。
二、高边坡支护预应力锚索施工技术
1、锚索结构设计原理
锚索是指把滑动土体产生的拉力逐渐传递给稳定岩土 层里面有关的结构体系中的一种高边坡结构。锚索一般由 锚头、锚固段以及自由段三部分组成。在这里面锚头为锚 索外端用作固定或者开展锚索张拉固定施工作业的位置, 锚头一般由锚具、垫板与保护帽三部分构成;而锚固段则 是把远端拉力传递到比较稳定的岩土里面;所谓自由段通 常指把锚头拉力逐步传递到锚固段中间位置,它通常包含
注浆体育防腐结构两个部分。另外,锚索也还包含注浆塞 与支架等多种配
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