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市政工程常见质量通病防治措施 为提高我区市政工程质量水平，克服市政工程中常见质量 通病，根据国家现行法律、法规、工程技术标准，总结实际工作 经验，借鉴外地做法，提出如下防治措施。在本区市政工程的设 计、施工和监理过程中，除执行国家有关法律、法规和工程技术 标准等规定外，还应参照执行本办法 一、关于检查井周边破损、沉陷、井盖位移、坠落的防治办 法 （一）设计要求: 1、 雨污水等各类管线检查井设置应尽量避开公交站台和 路口曲化段. 2、 检查井室基础应根据地基承载力、荷载等情况做出设 计，检查井基础应与管道基础连成整体。 车行道检查井禁止使用砖砌筑,宜采用整体稳定性好,强 度高、闭水性理想的现浇钢筋混凝土检查井、预制装配式钢筋 混凝土检查井、混凝土模块检查井或采用其它质量可靠、技术 工艺先进的检查井。 井框盖宜采用防响、防滑、防盗、防坠落、防位移的多防 功能的井框盖，质量指标应符合道路使用功能和规范要求。 井框与井壁调平层宜采用耐压、不变形材料，如小型铁 件。 施工图设计应绘制检查井框安装大样图。 （二）施工要求: 1 施工前，须按设计图纸做好放样工作，检查井标高应准 确。 施工单位应严格按照图纸施工，检查井周边填料与道路 结构层同步填筑，并必须以小型压实设备同步碾压，压实度不 小于结构层压实度要求。 采用反开槽处理检查井周边时，应以检查井为中心开挖 一定环长和深度的基坑，宽度应满足小型机械压实的要求，填 料应采用水硬性材料分层压实或采用水泥混凝土，高度应与路 面基层平齐。 严格控制井框盖标高和横坡度，确保路面与井框盖上表 面平齐。 （三）监理要求 1、 加强对检查井基础及井身施工质量的检查，加强井框 盖质量的验收，检查井框盖与井身的联结是否稳定牢固。 2、 加强对检查井周围填充料的密实度、管道与井室接口 的密封性、预制块拼装后缝隙中灌注填充料密实性的检查。 3、井框周围沥青混凝土面层摊铺时，严格检查井室周围沥 青混凝土压实度以及沥青混凝土面层是否与井框齐平。 4、做好检查井施工各道工序的验收记录。 二、关于桥台背后下沉、跳车的防治办法 （一）设计要求: 桥台背后为软土地基时应进行沉降计算，当沉降大于规 范规定时，应针对沉降进行地基处理设计。 软土地基处理应根据地基情况、施工条件和国家规范选 2 用相应方法处理，宜采用轻质材料，如粉煤灰掺快速增强固化 剂、聚苯乙烯泡沫（EPS）等。并在桥台边缘与路堤坡角处加密处 理。 台后填土应采用砂砾等透水性材料或石灰土，同时严格 控制回填质量。 台后宜设置现浇钢筋混凝土搭板。 桥台和路面提倡二次施工。 （二）施工要求: 粉煤灰、快速增强固化材料、施工及养护质量控制应符 合规范要求。 地基处理及台后填土严格按施工规范及设计要求进行。 3  、当填方强度达到设计及规范要求时，方可摊铺沥青混 凝土面层。 4、 桥台后背高填方应设置沉降观察点，做沉降观测，并根 据观测结果作相应处理 （三）监理要求: 检查粉煤灰、固化剂等原材料质量及配合比、强度。 检查桥台背后处填方密实度。 检查地基处理施工质量。 检查施工单位是否按规范进行试验，监理抽检数量不应 小于施工单位试验数量的 20%。 三、关于沟槽处路面沉陷的防治办法 （一）设计要求: 3 不得使用米砂等松散材料作为沟槽填料。 在常年地下水位下的填筑材料宜采用水硬性材料。 3、 对于宽度大于 2M 的沟槽可使用与道路结构层相同材 料回填；对于宽度小于 2M，大于 50CM,回填深度大于 30CM 的 沟槽，宜使用二灰砂、二灰碎石或粉煤灰掺快速增强固化剂等 水硬性材料作回填料；对于宽度小于 50CM，回填深度小于 30CM 的沟槽，应使用低标号混凝土回填。 4、 管道两侧沟槽回填土应分层回填，压实后厚度不大于 10CM， 压实度符合规范要求。 5、 沟槽边缘宜设置土工格栅。 （二）施工要求: 沟槽开挖前，应落实排水措施。管道安装及回填时沟槽 内应无积水。 沟槽宽度大于 2M 时，分层及碾压应满足以下要求： 超过管顶以上 50CM 的沟槽回填，应采用中、重型压路机碾压。 采用中型压路机碾压时每层压实后厚度不得超过 15CM，采用 重型压路机碾压时每层压实后厚度不得超过 20CM。 管顶以上 50CM 范围内不得使用压路机进行碾压，宜采用 人工操作动夯实机械进行压实，每层的压实后厚度不应超过 10CM，压实度应满足设计要求。 当沟槽宽度小于 2M 时压路机无法作业时，应采用小型 压实机械进行压实，每层压实后厚度不大于 10CM。 沟槽上部结构层原则上不得分幅回填。 （三）监理要求: 4 1 检查施工单位对回填材料按规定频率送检并进行平行检 验。 2 加强现场巡视，检查管道接口、沟槽垫层的分层回填质量。 四、关于人行道板松动、碎裂、沉陷、侧缘石弯