船体数学放样培训讲学.pptVIP

第三章 船体数学放样;第三章 船体数学放样; §3-1 概述;模拟手工放样原理，建立船体型线的数学样条函数，并通过电子计算机的运算，代替手要放样中对船体型线的修改和光顺过程，称为“剖面线法”； 按几何要求和物理条件建立描绘船体表面的曲面方程式，并通过电子计算机的运算提供所需的船体型线资料，称为“曲面法”。;§3-2 单根型线的数学光顺;图 3-1 样条受力情况;图 3-2 样条截面受力情况;由材料力学可知，对于受集中载荷作用的等截面弹性细梁，其曲率、弯矩、剪力和分布载荷强度之间有以下一些关系式，即;－梁在x点处所受的弯矩；;此外，由微分学可知;根据小挠度假定有：;当;由上述力学分析可知，只要对式（3-3）积分四次，即可得到样条的位移函数，当这种函数用代数多项式表示时，它就是分段的三次多项式。因此我们可以构造一个三次多项式，并使其点点通过型值点，即有 ;上式可以写成：;分别代入，得;令;再将式（3-8）代入式（3-4），得;由式（3-10）、（3-11）和节点上的左右一 阶导数相等条件得;从上式可知，它相当于材料力学中的连续多跨小挠度梁的三弯矩方程。若样条两端的一阶导数为已知，则根据式（3-10）、（3-11）分别取 和 可得：;那么，通过（3-12）、（3-13）、 （3-14）可以建立求解的线性代数 方程组。这些值称为样条函数式 （3-9