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中小航运企业融资困难原因及对策探讨 【摘要】近年来，受国际金融危机影响，世界经济、全球贸易总额 下降，导致航运业市场需求减少，特别是中小航运企业因自有资金有限， 融资困难，企业发展举步维艰。对此，提出加大政策和资金扶持力度，实 施优惠的税收政策，发挥国有商业银行融资主渠道作用，开拓船舶融资租 赁新业务等対策，以助于解决中小航运企业融资难问题。 【关键词】中小航运企业融资；船舶融资租赁；供应链金融 一、中小航运企业融资困难的原因 中小航运企业融资难是多方面原因造成的。如经营规模小，可供抵押 的资产有限；财务体系不健全，帐冃混乱等。归纳起来主要有以下原因： (-)国内外各管经济形势的影响 航运业是一个资木密集型产业，融资对中小航运企业来说，比其他中 小企业更为重要和紧迫。中小航运企业融资主要投向新建船舶，一条普通 的散货船也要动辄上千万，企业融资压力大，投资回收期长，行业风险性 咼。 航运业的兴衰与国内外宏观经济形势变化息息相关。随着国际金融危 机持续“发酵”，美国信誉等级被下调、欧洲债权危机等国际上一系列经 济问题的爆发；以及近年来国内经济结构、产业结构调整，对外贸易额下 滑等因素，使我国航运业受到严重冲击，一直处于低速发展状态，前景不 容乐观。 （二） 企业自身存在问题 中小航运企业自身存在诸多问题：L企业经营规模小，自有资金有限; 2?企业经营船舶技术状况普遍落后，平均船龄较长，装备设施落后，维修 成木高，运营能力弱；3?对航运市场信息缺乏了解，企业经营目标不清晰; 4?社会信用缺失，如有些中小航运企业在经营出现困境时，只想利用银行 贷款，转嫁风险等。 （三） 银行贷款门槛高 体制方面问题。我国银行业的主体是国冇商业银行，国有商业银行首 先保障国有大中型企业融资需求的基木原则并没有改变。在同等条件下， 国有商业银行的投放天平是倾向国有大中型企业的。即便在给予经营状况 好的中小航运企业贷款时，贷款的条件也较苛刻。 银行控制风险的要求。随着我国金融体制改革力度的加大，以四大国 冇商业银行为代表的商业银行实行了信贷收缩和信贷集屮的策略。银行加 强了信贷风险的控制，责任风险管理责任制度日益强化，且实行了终身责 任追究制；银行贷款的门槛也随Z抬高。大部分银行对中小航运企业的认 定主要是以大企业的指标作参照，用大企业的标准评定中小航运企业的信 用等级显然对后者是不公平的。 二、屮小航运企业融资对策 （-）企业要扩大直接融资方式的比重 国外中小企业直接融资比重占70%,间接融资占30%,而我国直接融 资只占2%, 98%靠银行贷款。我国中小企业获得银行信贷支持的仅占10% 左右，公司债券和外部股权融资不足1%,英中中小航运企业所占比例更少, 因此，应逐步放开并拓展中小航运企业的直接融资渠道，完善多层次的资 本市场体系。 股权融资 股权融资是通过出讣企业股权进行资金融通，这种融资方式对于中小 航运企业是一种现实、快捷和可操作性强的融资方式，可以在中小企业航 运密集的地区设立合作和股份制中小企业投资公司。 中小企业板和创业板 2004年5月17日，深圳屮小企业板获准设立屮小企业搭建直接融资 平台。中小企业板是主板和创业板之间的过渡，发挥承上启下的作用。2008 年3月，证监会发布创业板规则征求意见稿，目前，创业板已开通上市。 但根据创业板的上市门槛，符合条件的中小企业不到1万家。 企业债券融资 在2009年发债总量屮，企业债券仅为6.775%,这与我国企业债券发 行上一直缺乏创新直接相关。但正是因为企业债券市场尚未被完全开发， 中小航运企业应率先在这个领域里争得先机，也不失为一种很好的融资手 段。 金融市场是一个有风险的市场，同时也是一个很有发展潜力的市场， 不仅仅只冇大企业涉足，屮小航运企业要想发展壮大自己，在企业债券市 场中获得持续充足的资金支持，就必须要熟悉金融市场的规则，耍学会利 用融资工具发展壮大自己。 （―）政府出台扶持政策 1 ?提高重视程度，予以政策倾斜 各级政府部门应充分认识到，中小航运企业是我国航运市场和国民经 济中的重要支撑力量，并在保持经济持续稳定发展、维护社会稳定中发挥 着兎要作用。政府在政策上要扶持其健康发展，同时要规范行业冇序发展, 制定全国统一的市场准入办法，鼓励中小航运企业做人做强。 加大财政资金扶持力度 管理部门应组织中小航运企业积极向财政部门申请扶持航运企业发 展的专项资金，用于补贴企业贷款利息、调整运力结构、扩大企业规模， 是企业走上健康发展轨道，提高企业盈利能力、偿债能力和抵御市场风险 能力。 实施优惠的税收政策 政府应出台税收优惠政策，扶持中小航运航运企业发展。如在地方税 中对中小航运企业新购进的大吨位运输船舶三年内免征所得税，允许中小 航运企业新购进的大吨位运输船舶加速计提折I口等。另外，政府还可