蜡对原油、煤油、柴油和润滑油的流动或使用性能的影响及如何处理.docVIP

《石油物性》作业 NO.1 蜡对原油、煤油、柴油和润滑油的流动或使用 性能有何影响、如何处理 院系名称:化学工程学院 班级名称:化学工艺研12-1班 学生姓名: 学号: 蜡对原油、煤油、柴油和润滑油的流动或使用性能有何影响、如 何处理 【摘要】本文主要介绍了油品中的蜡对原油、煤油、柴油及润滑油的流动或使用性能的影响,以及相对应的处理方法。 【关键词】蜡;原油;煤油;柴油;润滑油;流动性能;使用性能;如何处理 1.蜡对原油流动、使用性能的影响及如何处理 我国原油特点是含蜡多,硫、钒含量低,氮、镍含量相对较高。我国大多数油田所产原油均属石蜡基原油。含蜡原油具有凝点高、低温流动性差得特点。在原油运输中,原油的流动性特别是低温流动性,与原油中已结晶蜡的量、结构和形态等原油变性因素有关。改善含蜡原油流变性的方法可以分为物理法、物理化学法和化学法三大类。物理法:对原油系统的触变结构进行预先的等温破坏;提高油流的温度。物理化学法:不影响石蜡族烃析蜡过程,将油乳化于水输送;调整原油中固体相的可溶性控制石蜡族烃析蜡过程。化学方法:原油脱蜡、脱沥青及热分解。目前常用的方法主要是热处理和添加降凝剂。[1] 含蜡原油适合生产高粘度指数的润滑油基础油。在使用石蜡基原油,如大庆原油,在生产润滑油基础油时。蜡含量高对脱蜡工艺具有一定的困难,脱蜡程度的深浅与油品的凝固点和收率密切相关。在“老三套”工艺中,只是通过物理分离的方式将油品中的非理想组分除去,不会从根本上改变烃类分子的结构,产品的好坏主要依赖于原油的性质。加氢工艺通过加氢的化学反应,可将非理想组分如环状烃类和芳烃转化为异构程度低的烷烃,同时可将性能较好但凝固点高的正构烷烃转化为异构程度低的烷烃。加氢工艺处理主要有包括,加氢处理、催化脱蜡和加氢补充精致。[2] 2.蜡对煤油流动、使用性能的影响及如何处理 煤油馏分可用作喷气燃料、灯用煤油、还可用作特种溶剂使用。[3]正如我们所熟知,蜡的化学组成是正构烷烃,在喷气燃料的使用中,喷气燃料的燃烧稳定性、燃烧完全度等众多指标都与正构烷烃有关。如正构烷烃的燃烧极限较宽,燃烧稳定性好;正构烷烃燃烧完全度最高;正构烷烃燃烧生成积炭倾向最低;正构烷烃的氢碳比最高,热值最大;饱和烃生成的热沉淀物较少。但同时蜡含量的增加使喷气燃料的润滑性、低温性能有所降低。[4] 3.蜡对柴油流动、使用性能的影响及如何处理 我国的柴油供应量严重不足,尤其现今市场对低凝柴油的需求更加迫切。低温流动性是低凝柴油的一个重要使用性能,它与油品中的蜡含量直接相关。柴油在低温下的流动性能关系到发动机在低温下能否正常供油,同时与柴油低温下贮存、运输有着密不可分的关系。随着柴油中蜡晶的析出堵塞过滤器,严重影响柴油低温使用性能。[5]柴油是由饱和烃、芳香烃和非烃组分组成的复杂体系,当蜡含量有很多即正构烷烃多时,容易结晶,严重影响柴油的低温流动性。 柴油随着温度降低,柴油中的蜡从液体中析出,形成三维空间网状结构,影响柴油的低温流动性。为改善柴油低温流动性可加入柴油流动改进剂以下简称DFI。DFI通过改变柴油中蜡晶的发育过程,降低柴油的冷旅店和凝固点,从而改善柴油的低温流动性。 [6]DFI对柴油中的蜡发育过程的影响,主要反映在蜡晶形态上的变化。按照其功能可分为:抗蜡沉降剂、降浊剂、降凝剂、冷滤点改进剂。它们可以有效的降低柴油凝固点和冷滤点,使柴油满足低温使用性能指标。 4.蜡对润滑油流动、使用性能的影响及如何处理 润滑油的粘度性质、粘温性质和低温流动性质是润滑油质量要求的重要指标,润滑油粘度与化学组成关系密切,当分子质量相近时,具有环状结构的分子的粘度大于链状结构的;粘温性质与化学组成关系密切,正构烷烃粘温性质最好,带有少分支的长烷基侧链的少环烃类和分支程度不大的异构烷烃的粘温性质也比较好,而多环短侧链的环状烃类的粘温性质很差;正构烷烃的低温流动性质最差。 蜡的化学组成主要是正构烷烃,在润滑油生产过程中,原料脱蜡是关键一步,脱蜡工艺主要包括溶剂脱蜡和临氢脱蜡两大类。溶剂脱蜡工艺包括:减压蜡油(重质油分步脱蜡工艺;套管结晶器酮笨脱蜡工艺;稀冷脱蜡工艺;流化床溶剂脱蜡工艺。20世纪70年代以来,国外临氢技术生产润滑油的新工艺包括加氢处理、加氢催化脱蜡。与传统的溶剂脱蜡相比,生产的润滑油基础油收率高,粘温性质好。[7] 参考文献 [1]蒲欢,梁光川,李维.含蜡原油常温运输技术的研究与应用.管道技术与设备,2011,3:4-12. [2]朱衍东,秦鹤年,罗宇.大庆石蜡基原油的特点及应用.科技信息,2008,3(11:285-286. [3]霍宏敏,赵晓青,王龙延等.加氢精制-分子筛脱蜡生产优质无味煤油.石油炼制与化 工,2000,31(4:33-35. [4]徐春明,杨朝合.石油炼制工程(第四版.石油工业出版社